Honda NT1100 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda NT1100 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025
Vue d’ensemble - Honda NT1100 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda NT1100 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025
Caractéristiques techniques Honda NT1100 2023 par rapport à Ducati Multistrada V2 S 2025
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | V |
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Alésage | Alésage | 92 mm | Alésage | 96 mm |
Course | Course | 81.5 mm | Course | 61.5 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 102 ch | Puissance du moteur | 115.6 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10.5 tr/min |
Couple | Couple | 104 Nm | Couple | 92.1 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 8,250 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 10.1 | Taux de compression | 13.1 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Oui | |
Cylindrée | Cylindrée | 1,084 cm³ | Cylindrée | 890 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
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Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 45 mm |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 170 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
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Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Pro-Link | Fixation d’amortisseur | direct |
Débattement | Débattement | 150 mm | Débattement | 170 mm |
Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
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Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Monocoque, moteur porteur |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 63.5 degré | Angle de tête de fourche | 65.7 degré |
Chasse | Chasse | 108 mm | Chasse | 105.5 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 320 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial, Monobloc |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
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Diamètre | Diamètre | 256 mm | Diamètre | 265 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie | Systèmes avancés d’aide au pilote | Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
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Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
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Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 19 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 170 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Empattement | Empattement | 1,535 mm | Empattement | 1,572 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 820 mm | Hauteur de selle | 830 mm |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20.4 l | Capacité du réservoir de carburant | 19 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A2, A |
Autonomie | Autonomie | 408 km | Autonomie | 345 km |
Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 116 g/km | Émissions combinées de CO2 | 127 g/km |
Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 5 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 5.5 l/100 km |
Équipement
Équipement | Équipement | Bluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable |
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Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda NT1100 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.
Ducati Multistrada V2 S 2025

Les nombreuses modifications ont porté leurs fruits, la Ducati Multistrada V2 S de l'Année modèle 2025 est meilleure que jamais ! Fini le comportement rude à bas régime, la Type de transmission fonctionne désormais beaucoup mieux. Pour ceux qui sont à la recherche d'un compromis ultime entre sportivité et aptitude au voyage, la "petite" Multi est sacrément bien conseillée !
Moteur amusant avec des manières en bas
frein avant bien dosé
suspension grandiose
extrêmement légère
agilité incroyable
stabilité exemplaire
très bonne protection contre le vent pour la tête
détails de finition peu esthétiques
le dosage du frein arrière n'est pas parfait