Husqvarna 701 Enduro 2022 vs. Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

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Vue d’ensemble - Husqvarna 701 Enduro 2022 vs Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

Caractéristiques techniques Husqvarna 701 Enduro 2022 par rapport à Suzuki DR-Z4S 2025

Husqvarna 701 Enduro 2022
Suzuki DR-Z4S 2025
Husqvarna 701 Enduro 2022
Husqvarna 701 Enduro 2022
Suzuki DR-Z4S 2025
Suzuki DR-Z4S 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage90 mm
CourseCourse80 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur74 chPuissance du moteur38 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple37 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression11.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée398 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement250 mmDébattement280 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueKayaba
DébattementDébattement250 mmDébattement296 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse117.3 mmChasse107 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre270 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,502 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle920 mmHauteur de selle920 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant8.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie308 kmAutonomie248 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO282 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.21 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.5 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna 701 Enduro 2022

Husqvarna 701 Enduro 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki DR-Z4S 2025

Suzuki DR-Z4S 2025

La Suzuki DR-Z4S est un retour réussi à tous points de vue - pas une version rétro superficielle, mais une évolution résolument modernisée d'un concept apprécié et éprouvé. Elle reste fidèle à sa ligne de conduite : robuste, facile à utiliser, polyvalente et pourtant capable de beaucoup de choses. C'est une moto pour une petite niche de pilotes, entre les hardenduristes et les pilotes de moto d'aventure. Mais pour cette niche, elle comble un vide important en tant que véritable moto dual sport et ne se permet guère de faiblesses. Les points les plus critiques sont le maintien de la Type de transmission à 5 vitesses et le prix élevé. Que ces points dissuadent l'achat ou que la DR-Z4S, en tant que véhicule légendaire et polyvalent, en vaille tout de même la peine, reste une affaire de goût.

Moteur puissant et maniable qui facilite la conduite off-road

Suspension KYB très réactive avec une large plage de réglage

Maniabilité aisée mais agile

Excellent mode Gravel du contrôle de traction

Commande intuitive de l'électronique

Ergonomie active

Bonnes qualités pour la route et les longs trajets

Freins bien dosés

Comble un vide dans le segment des motos

Démultiplication longue comme limite lors d'une utilisation tout-terrain difficile

Précharge de la fourche non réglable

Guidon un peu bas pour les pilotes de grande taille (1,90 m)

Pneus de série comme limite en off-road

Hauteur du prix pour une moto A2

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna 701 Enduro vs Suzuki DR-Z4S

Prix Husqvarna 701 Enduro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki DR-Z4S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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