Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

The Kawasaki Z900 model year 2021 and the Kawasaki Z900 70kW model year 2020 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have an inline four-cylinder engine with a displacement of 948cc and a liquid cooling system. The engine power of the Z900 2021 is 125.4 HP, while the Z900 70kW 2020 has a slightly lower power of 95 HP. The torque of the Z900 2021 is 98.6 Nm, while the Z900 70kW 2020 has a torque of 91.2 Nm.

Both models have the same fuel system, injection, and the same number of cylinders. They also have the same suspension setup with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension on both models can be adjusted for preload and rebound. The rear suspension is made of aluminum.

In terms of chassis, both models have a steel frame with a double cradle design. The front brakes on both models are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons. They also feature petal technology.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Both models come equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. They also have LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display for the instrument cluster.

In terms of dimensions and weights, both models have the same front and rear tire width and diameter. They also have the same wheelbase and seat height. The kerb weight with ABS is also the same for both models at 210 kg.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

The strengths of the Kawasaki Z900 2021 include its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. Similarly, the strengths of the Kawasaki Z900 70kW 2020 include enough power, great handling, good equipment, aggressive looks, and value for money.

However, the Kawasaki Z900 2021 does not have a quickshifter option, which is a weakness compared to some of its competitors that offer this feature. Additionally, competitors with a 6-axis IMU have electronic advancements that the Z900 2021 lacks. On the other hand, the Kawasaki Z900 70kW 2020 also lacks a quickshifter option and has menu navigation that can be somewhat tiring.

In conclusion, both the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z900 70kW 2020 are similar in terms of technical specifications and strengths. However, the Z900 2021 lacks a quickshifter option and is not as electronically advanced as some of its competitors. The Z900 70kW 2020 also lacks a quickshifter option and has somewhat tiring menu navigation.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2021 par rapport à Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020
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Différences
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020
Kawasaki Z900 70kW 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple91.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse105 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Qu'on la conduise avec 70 kW, ou dans une version encore plus restreinte de 35 kW : La Kawasaki Z900 est à la hauteur de sa version ouverte, mais avec moins de puissance. C'est pourquoi on peut se réjouir de la superbe performance de conduite et du pack électronique mis à jour pour 2020. Le moteur est également une bonne nouvelle. Même avec 95 ch, la Kawa tire fermement sur la chaîne et donnera du plaisir pendant de nombreuses saisons ! Une moto avec laquelle on peut grandir !

Suffisamment de puissance - même avec un étrangleur

grande performance de conduite

bonnes options

look agressif

rapport qualité/prix

Guidage par menu un peu fatigant

absence d'option du Quickshifter

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z900 70kW 2020. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to Kawasaki Z900 70kW 2020 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 34 compared to 5. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 197 days for a Kawasaki Z900 70kW. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 10 reviews for the Kawasaki Z900 70kW since model year 2018. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 104,300 views for the first review on Kawasaki Z900 70kW published on 11/23/2018.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 70kW

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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