Husqvarna 701 Supermoto 2024 vs. BMW F 900 R 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

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Caractéristiques techniques Husqvarna 701 Supermoto 2024 par rapport à BMW F 900 R 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024
BMW F 900 R 2024
Husqvarna 701 Supermoto 2024
Husqvarna 701 Supermoto 2024
BMW F 900 R 2024
BMW F 900 R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage86 mm
CourseCourse80 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur74 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 500 tr/min
CoupleCouple73,5 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,7 Taux de compression13,1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationCarter sec
CylindréeCylindrée692,7 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement240 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63,6 degréAngle de tête de fourche60,5 degré
ChasseChasse107,7 mmChasse114,3 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 470 mmEmpattement1 518 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie320 kmAutonomie309 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,05 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,2 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire90 dBBruit stationnaire92 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna 701 Supermoto 2024

Husqvarna 701 Supermoto 2024

La Husqvarna 701 Supermoto est une moto purement ludique, qui n'est conçue ni pour les longs trajets ni pour les grandes vitesses. Légère, puissante, épurée. Si la boîte de vitesses automatique avait elle aussi été sacrifiée au profit de ce purisme, cela ne m'aurait pas dérangé.

Moteur puissant

très souple

bons Freins

Suspension avec de la réserve

La boîte automatique a besoin d'ordres fermes

les freins grincent de temps en temps

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

La BMW F 900 R est une moto adulte. 895 cm3, 105 CV et 92Nm sentent bon la polyvalence. La F 900 R remplit pleinement cette promesse. La moto, y compris l'électronique et les composants, fait un excellent travail dans toutes les situations. Mais le cœur de la machine, à savoir le moteur et la transmission, ne brille pas d'un éclat premium.

Cockpit superbe et connectivité fonctionnelle

Vaste électronique pouvant être utilisée de manière logique

Performance de conduite très accessible mais néanmoins très décontractée

La moto se comporte au besoin de manière sage et réservée mais aussi de manière sauvage et sportive

Position de conduite agréable

Large choix d'options d'équipement et de configuration

Options de selle basse et haute disponibles

Châssis permettant une large plage d'utilisation - confortable mais aussi directe et précise

Changement de vitesse un peu grinçant - avec ou sans Quickshifter

Moteur un peu brutal et peu élégant sur le dessus

Mauvaise protection anti-éclaboussures à l'arrière

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna 701 Supermoto vs BMW F 900 R

Prix Husqvarna 701 Supermoto

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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