Kawasaki Versys 1000 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

The Kawasaki Versys 1000 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Kawasaki Versys 1000 2016, it boasts a sporty look and a comfortable seating position, making it suitable for long rides. Its in-line four-cylinder engine delivers a powerful and refined performance, with an engine power of 120 HP and torque of 102 Nm. The transmission is chain-driven, and it has a displacement of 1043 ccm. The suspension system includes an upside-down telescopic fork at the front, with adjustable compression, preload, and rebound settings for a customized riding experience. The rear suspension also offers adjustment options for compression, preload, and rebound. The aluminum frame provides stability and durability, while the double disk brakes with four pistons ensure efficient stopping power. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm, respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1520 mm, and the seat height is 840 mm. With a kerb weight of 250 kg (with ABS), it is slightly heavier compared to other motorcycles in its class. However, it compensates for this with a generous fuel tank capacity of 21 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a powerful and smooth riding experience. It features a comfortable seating position and easy handling, making it suitable for riders of all skill levels. The in-line four-cylinder engine delivers a strong performance, with an engine power of 111 HP and torque of 98.6 Nm. The transmission is also chain-driven, and it has a displacement of 948 ccm. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings, while the rear suspension offers adjustment options for preload and rebound. The frame is made of steel, providing strength and stability. The double disk brakes with four pistons ensure reliable braking performance. The front and rear tires have the same dimensions as the Versys 1000, with a width of 120 mm and 180 mm, respectively, and a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter at 1470 mm, and the seat height is 835 mm. With a kerb weight of 215 kg (with ABS), it is lighter compared to the Versys 1000. However, it has a smaller fuel tank capacity of 17 liters, which may require more frequent refueling during long rides.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Versys 1000 2016 has a windshield that can only be adjusted when stationary, which may be inconvenient for some riders. Additionally, the gear indicator is not included as a standard feature and requires an additional cost.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

On the other hand, the Kawasaki Z900 RS 2018 does not have a shift assistant, which could be a drawback for riders who prefer this feature. It is also slightly heavier compared to other retro bikes in its class, which may affect maneuverability. The seat is reported to be a little too soft for long tours, and there is no wind protection, which could be a disadvantage for riders who prioritize comfort and protection from the elements.

In conclusion, both the Kawasaki Versys 1000 2016 and the Kawasaki Z900 RS 2018 offer their own unique strengths and weaknesses. The Versys 1000 excels in its sporty look, comfortable seating position, powerful engine, and adjustable windshield, while the Z900 RS stands out with its powerful engine, good looks, comfortable seating position, and balanced handling. Ultimately, the choice between these two motorcycles depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 2016 par rapport à Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Versys 1000 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur111 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression10.8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur895 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)215 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 2016

Kawasaki Versys 1000 2016

La Kawasaki Versys 1000 n'est pas un modèle entièrement nouveau - même si son design en donne l'impression. Son look a été très habilement adapté à la ligne agressive actuelle de Kawasaki, avec deux phares pointus et de nombreuses arêtes à l'avant. Sur le plan technique en revanche, elle a été améliorée avec précaution - mais de manière tout à fait judicieuse. Deux chevaux supplémentaires font passer la puissance à 120 ch, qui se laissent parfaitement conduire grâce à la magnifique caractéristique du quatre cylindres en ligne. Le châssis correspond aux exigences sportives d'une Kawasaki, l'ergonomie et la position de conduite confortable permettent néanmoins de voyager loin - comme le prévoit le cahier des charges d'une grande enduro. Avec des accessoires judicieux comme un set de valises, un top-case, des poignées chauffantes et des phares supplémentaires, la Versys 1000 se transforme en une touriste sérieuse sur de longues distances - le prix de base relativement bas rend ces gadgets tout à fait abordables.

Look sportif

position de conduite confortable

moteur quatre cylindres en ligne puissant et cultivé

pare-brise réglable

châssis stable

système de freinage bien dosé

gamme d'accessoires astucieuse

prix comparativement avantageux

Pare-brise réglable uniquement à l'arrêt

l'indicateur de rapport coûte plus cher

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 vs Kawasaki Z900 RS

There are a few key differences between a Kawasaki Versys 1000 2016 and a Kawasaki Z900 RS 2018. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 24% higher. A Kawasaki Versys 1000 2016 experiences a loss of 1,080 USD in one year and 930 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 900 USD and 1,070 USD for a Kawasaki Z900 RS 2018. Compared to Kawasaki Z900 RS 2018 there are less Kawasaki Versys 1000 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 with 88 days compared to 154 days for a Kawasaki Z900 RS. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 19 reviews for the Kawasaki Versys 1000 and 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS since model year 2018. The first review for the Kawasaki Versys 1000 was published on 11/7/2011 and now has more than 8,400 views. This compares to more than 63,700 views for the first review on Kawasaki Z900 RS published on 9/6/2017.

Prix Kawasaki Versys 1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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