Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 compared to Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.
Honda NT1100 DCT Electronic Suspension 2025
De 2022 à 2025, la Honda NT1100 - bien qu'étant déjà une moto satisfaisante - a considérablement évolué. Tout en conservant le concept de base d'un Tourisme confortable, fiable et efficace, les nombreuses améliorations permettent à la nouvelle NT1100 d'être encore mieux équipée pour les longs voyages. La suspension semi-active, disponible pour la première fois, élargit énormément sa zone de confort et permet ainsi de prendre plus de plaisir à conduire tout en conservant, voire en améliorant, le confort. Ceux qui aimaient déjà le modèle 2022 vont adorer la version 2025.
