Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 vs. Kawasaki Z900 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z900 2024

Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 vs Kawasaki Z900 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z900 2024

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 EVO 2024 par rapport à Kawasaki Z900 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z900 2024

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

Kawasaki Z900 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	73.4 mm	Alésage	73.4 mm
Course	Course	59 mm	Course	56 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	152 ch	Puissance du moteur	125 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	98.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,250 tr/min	Tr/min au couple	7,700 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.2	Taux de compression	11.8
Alésage du papillon	Alésage du papillon	44 mm	Alésage du papillon	36 mm
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	948 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	140 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	100 mm	Chasse	105 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	300 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	250 mm	Diamètre	250 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	50 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,070 mm
Largeur	Largeur	810 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,080 mm	Hauteur	1,065 mm
Empattement	Empattement	1,460 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	214 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	212 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 EVO 2024

La Suzuki GSX-S1000 EVO est un no-brainer si l'on compare les coûts et les avantages par rapport au modèle standard. Kit d'autocollants, transformation de l'arrière, dette de vent et échappement SC-Project pour un supplément de prix plutôt faible. La S1000 trouvera rapidement sa place dans le cœur de celui qui a besoin d'une moto à la fois pour les cols alpins, les routes de campagne et les pistes de course.

Echappement SC-Project au son divin

Agréable même à bas régime

Moto polyvalente

Écran LCD difficile à lire

lourd dans les manœuvres de virage

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé