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Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

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Overview - Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Technical Specifications Yamaha MT-09 Y-AMT 2024 compared to MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
MV Agusta Brutale 800 RR 2019
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
MV Agusta Brutale 800 RR 2019
MV Agusta Brutale 800 RR 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage79 mm
CourseCourse62.1 mmCourse54.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur140 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,300 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple10,100 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression13.3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement124 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,045 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur875 mm
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant16.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

La nouvelle boîte de vitesses automatisée de Yamaha sur la MT-09 offre une alternative intéressante au changement de vitesse manuel. Le mode "AT" facilite la conduite, notamment en ville, grâce à l'embrayage automatisé, tandis que le mode "MT" préserve le plaisir de conduire et la sportivité. Le point mort se trouve désormais en première position, suivi des rapports 1 à 6, ce qui permet des changements de vitesse plus doux. Bien que la technologie Y-AMT nécessite un certain temps d'adaptation et qu'il y ait des restrictions, comme l'absence de "glissement" en tirant sur l'embrayage, la sensation de conduite reste dynamique.

Facilite la conduite en ville

Conservation de la sensation de conduite sportive en mode "MT

Changement de vitesse en douceur grâce à la nouvelle disposition des rapports

Keyless Ride inclus

Temps d'adaptation nécessaire Pas de "glissement" de l'embrayage avant les virages

le système pourrait être plus "obéissant" ou plus flexible en mode Automatique

le dosage de la propulsion n'est pas aussi précis qu'avec un embrayage conventionnel. Coût supplémentaire de 500 EUR

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2019

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Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-09 Y-AMT vs MV Agusta Brutale 800 RR

Price Yamaha MT-09 Y-AMT

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Current average market prices

Price MV Agusta Brutale 800 RR

Model year
Current average market prices

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Yamaha MT-09 Y-AMT 2024
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