Ducati Multistrada V4 S 2025 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020
Ducati Multistrada V4 S 2025
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Vue d’ensemble - Ducati Multistrada V4 S 2025 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020
Ducati Multistrada V4 S 2025
KTM 1290 Super Duke GT 2020
Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V4 S 2025 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2020
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Ducati Multistrada V4 S 2025
Lors de nombreux tests, la Multistrada a dû s'imposer face à de nombreux adversaires sur des terrains extrêmement variés et s'est avérée être la moto la plus rapide et globalement la meilleure. La recette du succès : une aptitude au voyage avec d'innombrables caractéristiques de confort associées à un niveau de sportivité et de performance de conduite sans égal. Les ingénieurs Ducati ont mis dans la moto tous les ingrédients de qualité que l'on peut obtenir pour de l'argent. Ils les ont réunis en un ensemble harmonieux qui se conduit incroyablement bien. Une digne gagnante de divers tests comparatifs à un prix exorbitant.
KTM 1290 Super Duke GT 2020
A-t-on besoin de 175 ch ou même d'un launch control dans une moto de tourisme ? Bien sûr que non. Est-ce que c'est amusant ? Définitivement ! Même si la Super Duke GT ne peut pas cacher ses gènes et que, malgré son poids à sec de 209 kg, elle est incontestablement une Duke en ce qui concerne l'agilité et l'envie de prendre des virages, elle permet néanmoins de cruiser en toute décontraction, à condition bien sûr d'avoir une certaine "maturité" avec de telles données de puissance. Car contrairement à la Super Duke R ou à une 890 Duke R, elle ne me suggère pas constamment le couteau entre les limites, mais plutôt un sentiment de souveraineté, selon la devise "je peux, mais je ne dois pas". Et tout cela avec un équipement de série somptueux ou comme on est en droit de l'attendre d'une moto à 22 499 euros en Autriche ou 19 053 euros en Allemagne.
