Triumph Bonneville Bobber 2024 vs. Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Vue d’ensemble - Triumph Bonneville Bobber 2024 vs Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Caractéristiques techniques Triumph Bonneville Bobber 2024 par rapport à Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Triumph Bonneville Bobber 2024

Indian 101 Scout 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	97.6 mm	Alésage	104 mm
Course	Course	80 mm	Course	73.6 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	78 ch	Puissance du moteur	111 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,100 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min
Couple	Couple	106 Nm	Couple	109 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,000 tr/min	Tr/min au couple	6,300 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	12.5
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	1,250 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	47 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	90 mm	Débattement	150 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	77 mm	Débattement	76 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	24.5 degré	Angle de tête de fourche	29 degré
Chasse	Chasse	92 mm	Chasse	123 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	298 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	60 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	16 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	90 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Longueur	Longueur	2,220 mm	Longueur	2,206 mm
Empattement	Empattement	1,500 mm	Empattement	1,562 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	690 mm	Hauteur de selle	654 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	251 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	249 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	12 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Bonneville Bobber 2024

La Triumph Bobber 2026 est la reine silencieuse de la coolitude. Elle n'a pas besoin d'atteindre des sommets pour briller, mais brille par sa sérénité, son couple et son honnêteté mécanique. La Speedmaster lui oppose les mêmes gènes dans un corps différent : plus confortable, plus majestueux, avec des limites claires dans le rayon sportif. Ensemble, ils forment un couple que l'on ne pense plus à sortir du garage une fois qu'on l'a conduite ainsi. Pour les solitaires qui veulent respirer le style, c'est le Bobber. Pour les épicuriens qui cherchent de vastes horizons sans se presser, c'est la Speedmaster. Et pour tous ceux qui portent les deux en eux, le dénominateur commun est enfin trouvé.

courbe de couple souveraine

hauteur de selle très basse avec beaucoup de confiance

électronique discrète et efficace

haptique de haute qualité aux éléments de commande

suspension stable et souple sur la route de campagne

Cruise Control intégré de manière pratique

angle d'inclinaison maximum limité

Bobber ne peut être utilisé qu'à deux de manière limitée

confort du Bobber limité sur les longues journées

Indian 101 Scout 2024

L'Indian Scout 101 est sans aucun doute une superbe moto qui offre des performances impressionnantes, une maniabilité exceptionnelle pour sa catégorie et une technologie moderne dans un ensemble attrayant. Mais avec un prix de plus de 21 000 euros en Autriche et 19 000 euros en Allemagne, elle n'est pas non plus une aubaine. Ceux qui peuvent se passer d'un équipement complet avec une suspension entièrement réglable et des freins à double disque peuvent se rabattre sur les modèles moins chers. La Scout 101 est une moto qui ne convainc pas seulement par son aspect, mais qui est aussi un vrai plaisir à piloter. Un vrai must dans le segment des cruisers, sur lequel on aime tirer le casque et se demander : "Pourquoi n'ai-je pas conduit une Scout avant ?"

Moteur puissant

maniabilité exceptionnelle pour la catégorie

suspension entièrement réglable

système de freinage de haute qualité

électronique moderne

Connectivité élégante

Prix élevé : Échappement dominant

Débattement arrière limité

Hauteur Poids

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Bonneville Bobber vs Indian 101 Scout

Prix Triumph Bonneville Bobber

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Indian 101 Scout

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.