Yamaha XSR125 2021 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Technical Specifications Yamaha XSR125 2021 compared to Ducati Scrambler Nightshift 2021

Yamaha XSR125 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage88 mm
CourseCourse58.6 mmCourse66 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,250 tr/min
CoupleCouple11.5 NmCouple66.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée803 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement110 mmDébattement150 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse95 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre330 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,960 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur867 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,060 mm
EmpattementEmpattement1,330 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle798 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)140 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA
AutonomieAutonomie523 kmAutonomie259 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO247 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, le petit moteur de 125 cm3 possède même une distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, même s'il semble à première vue assez élevé par rapport aux performances, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position de conduite agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Le frein avant devrait être un peu plus incisif

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Dans la gamme Scrambler 800, la Nightshift se présente comme une représentante sportive pour la ville et la route. Le moteur offre suffisamment de puissance et une réactivité merveilleusement douce. Le châssis et la position de conduite offrent un confort qui permet d'affronter les pavés, seule la selle est un peu trop rembourrée. Et en cas de conduite trop sportive, la désillusion arrive lorsque le système de freinage exige une certaine puissance et que les pneus de série ne transmettent que peu de sensations. Mais si vous cherchez un vélo rétro cool avec un potentiel de pendulaire et beaucoup de caractère, le nouveau Nightshift devrait définitivement être pris en considération !

moteur souple

châssis confortable

ABS en virage

moto de caractère

look cool

hauteur de selle basse de 798 mm

peu de sensation pour la roue avant

le frein avant demande de la force manuelle

le châssis atteint ses limites en conduite sportive

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Ducati Scrambler Nightshift

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

Price Ducati Scrambler Nightshift

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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