Honda GB350S 2025 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Vue d’ensemble - Honda GB350S 2025 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Caractéristiques techniques Honda GB350S 2025 par rapport à Kawasaki Vulcan S 2015

Honda GB350S 2025
Kawasaki Vulcan S 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage83 mm
CourseCourse90.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur21 chPuissance du moteur61 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple29 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,000 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression10.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée348 cm³Cylindrée649 cm³

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadrePérimètre

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,310 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur880 mm
HauteurHauteur1,100 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle705 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)179 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

La Honda GB350 S n'est pas une moto pour les conversations de bistrot - c'est une moto pour ceux qui préfèrent conduire que parler. Ses vertus ne résident pas dans les chiffres, mais dans les sensations. Et c'est précisément pour cela qu'elle s'inscrit si bien dans le concept de meilleur temps de 1000PS. Car ici aussi, ce n'est pas le temps au tour pur qui compte à la fin - mais ce qui se passe entre le départ et l'arrivée. Points forts : Faiblesses :

fonctionnement du moteur merveilleusement doux

dosage précis

sensation de conduite honnête

maniabilité surprenante

look classique avec maturité technique

finition de haute qualité

faible consommation

Type d'embrayage très souple

Puissance du moteur trop faible lors des dépassements dans les zones 70 ou les zones 100 agace même les pilotes détendus

contrôle de traction très défensif

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S redonne vie à la scène des "petits" cruisers de classe moyenne - et ce non seulement en raison de son design original, mais aussi de sa facilité de conduite qui vise particulièrement les débutants. La hauteur de selle basse et la selle étroite favorisent une bonne stabilité du pilote au sol, tandis que le centre de gravité bas assure une maniabilité simple et sûre. Le moteur s'adapte lui aussi parfaitement à l'allure simple de la moto, il peut monter en régime à partir de 2000 tours et ne s'arrête qu'à environ 10 000 tours - du jamais vu sur un cruiser. Le système "Ergo-Fit", qui fait varier la hauteur de selle, la distance du pilote par rapport au guidon et aux repose-pieds, coûte certes un supplément, mais permet au propriétaire de la Vulcan S de bénéficier de généreuses possibilités de personnalisation.

moteur poussif qui se comporte bien même à bas régime

freinage décent avec ABS

look original

pneu arrière de 160 étroit et donc maniable

système Ergo-Fit pour une adaptation optimale au pilote

châssis suffisamment confortable

Le système Ergo-Fit coûte plus cher

protection modérée contre le vent

indicateur de rapport uniquement disponible en option

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda GB350S vs Kawasaki Vulcan S

Prix Honda GB350S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Vulcan S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives