Triumph Speed Triple 1050 2009 vs. Honda VFR 800 F 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda VFR 800 F 2009

Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2009 par rapport à Honda VFR 800 F 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda VFR 800 F 2009

Triumph Speed Triple 1050 2009

Honda VFR 800 F 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	71.4 mm	Course	48 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	132 ch	Puissance du moteur	109 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,500 tr/min
Couple	Couple	105 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,550 tr/min	Tr/min au couple	8,750 tr/min
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,050 cm³	Cylindrée	782 cm³

Suspension avant

Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Compression, Détente	Ajustement	Précharge

Freins avant

Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,120 mm
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	735 mm
Hauteur	Hauteur	1,250 mm	Hauteur	1,195 mm
Empattement	Empattement	1,429 mm	Empattement	1,460 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	805 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18 l	Capacité du réservoir de carburant	22 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Triple 1050 2009

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Honda VFR 800 F 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Triple 1050 vs Honda VFR 800 F

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Honda VFR 800 F

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché