Yamaha XMAX 300 2023 vs. Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

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Overview - Yamaha XMAX 300 2023 vs Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Technical Specifications Yamaha XMAX 300 2023 compared to Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha XMAX 300 2023
Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage78 mm
CourseCourse75.8 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur28 chPuissance du moteur119 ch
CoupleCouple29 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.9 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée292 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement110 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement79 mmDébattement117 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant15 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière14 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,185 mmLongueur2,090 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,415 mmHauteur1,145 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)180 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie433 kmAutonomie280 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO270 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XMAX 300 2023

Yamaha XMAX 300 2023

Avec le XMAX 300, Yamaha a construit il y a des années déjà une base stable sur laquelle il est possible de continuer à construire au fil des cycles de modèles. Car le millésime 2023 ne se permet pas de véritables faiblesses. Avec le XMAX 300, on achète un maxi scooter qui a fait ses preuves, qui n'est pas seulement beau, mais qui facilite aussi le quotidien des pendulaires.

Puissance suffisante

Confort élevé

Bonne protection contre le vent

Très grand espace de rangement

Facilité d'utilisation

Nouveau look cool

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

Écran peu spectaculaire

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

Yamaha MT-09 Y-AMT 2024

La nouvelle boîte de vitesses automatisée de Yamaha sur la MT-09 offre une alternative intéressante au changement de vitesse manuel. Le mode "AT" facilite la conduite, notamment en ville, grâce à l'embrayage automatisé, tandis que le mode "MT" préserve le plaisir de conduire et la sportivité. Le point mort se trouve désormais en première position, suivi des rapports 1 à 6, ce qui permet des changements de vitesse plus doux. Bien que la technologie Y-AMT nécessite un certain temps d'adaptation et qu'il y ait des restrictions, comme l'absence de "glissement" en tirant sur l'embrayage, la sensation de conduite reste dynamique.

Facilite la conduite en ville

Conservation de la sensation de conduite sportive en mode "MT

Changement de vitesse en douceur grâce à la nouvelle disposition des rapports

Keyless Ride inclus

Temps d'adaptation nécessaire Pas de "glissement" de l'embrayage avant les virages

le système pourrait être plus "obéissant" ou plus flexible en mode Automatique

le dosage de la propulsion n'est pas aussi précis qu'avec un embrayage conventionnel. Coût supplémentaire de 500 EUR

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XMAX 300 vs Yamaha MT-09 Y-AMT

Price Yamaha XMAX 300

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09 Y-AMT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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