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Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

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Overview - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Technical Specifications Royal Enfield Bear 650 2025 compared to Yamaha XSR700 2024

Royal Enfield Bear 650 2025
Yamaha XSR700 2024
Royal Enfield Bear 650 2025
Royal Enfield Bear 650 2025
Yamaha XSR700 2024
Yamaha XSR700 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage80 mm
CourseCourse67.8 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47.4 chPuissance du moteur73.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,150 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple56.5 NmCouple67 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,150 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression9.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée648 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement115 mmDébattement130 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26.1 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse116.7 mmChasse90 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre270 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,216 mmLongueur2,075 mm
LargeurLargeur855 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,160 mmHauteur1,130 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,405 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)188 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.7 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie343 kmAutonomie325 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO299 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.21 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Bear 650 2025

Royal Enfield Bear 650 2025

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Yamaha XSR700 2024

Yamaha XSR700 2024

Peut tout faire mais ne peut rien faire de bien ? Un NON catégorique ! Ce vélo rétro, poussif et agile, doté d'un moteur suffisamment puissant, peut être un bon vélo polyvalent, qui a aussi un look sympa et qui donne envie de prendre des virages. Dans l'ensemble, le vélo est pour moi, même en tant que femme, fantastiquement souple et agile. Le moteur fonctionne mieux que prévu et la position de conduite est plus qu'agréable. En ce qui concerne l'angle d'inclinaison maximum, il y aurait toutefois eu une marge de progression. Je pense qu'il y aura encore beaucoup de gens qui choisiront cette moto, car on ne peut pas se tromper.

design réussi

moteur CP2 éprouvé

position assise confortable

un vélo polyvalent adapté à toutes les situations sur la route

Ecran difficile à lire

Châssis relativement souple

angle d'inclinaison maximum plutôt faible

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Bear 650 vs Yamaha XSR700

Price Royal Enfield Bear 650

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Price Yamaha XSR700

Model year
Current average market prices

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