KTM RC 125 2014 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

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Vue d’ensemble - KTM RC 125 2014 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Caractéristiques techniques KTM RC 125 2014 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

KTM RC 125 2014
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
KTM RC 125 2014
KTM RC 125 2014
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage58 mmAlésage67 mm
CourseCourse47,2 mmCourse45,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur124 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.13 000 tr/min
CoupleCouple12 NmCouple69 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple10 800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,6 Taux de compression12,9
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée124,7 cm³Cylindrée636 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, Périmètre, profilé extrudé

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 340 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)135 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 125 2014

KTM RC 125 2014

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

Kawasaki Ninja ZX-6R 2025

En 2026, la Kawasaki Ninja ZX-6R est une moto qui va presque à contre-courant de l'esprit du temps et c'est précisément pour cela qu'elle est si séduisante. Alors que de nombreux constructeurs ont abandonné depuis longtemps la catégorie supersport classique, Kawasaki s'en tient à l'idée d'une moto sportive légère, à haut régime, précise et sans compromis. Le moteur 636 tourne merveilleusement bien, offre une véritable émotion Supersport sur le dessus et, grâce à une cylindrée légèrement supérieure, a plus d'utilité que les 600 classiques. La Suspension est précise, inspire confiance et fonctionne aussi bien sur la route que sur la piste de course. Les Freins sont stables et puissants. L'électronique n'est pas la plus moderne, mais elle est suffisante et bien configurée dans la pratique.

quatre cylindres en ligne de 636 cm³, soyeux et poussif une grande régularité de marche et un très bon dosage Suspension précise qui inspire confiance système de freinage puissant et stable Très bonne transmission avec un Quickshifter qui fonctionne bien.

présentation plus moderne avec TFT, éclairage LED et connectivité smartphone Plus adaptée à la vie quotidienne que les supersports classiques de 600 cm3.

Ergonomie étroite, surtout pour les pilotes de grande taille Quickshifter uniquement pour passer au rapport supérieur Pas de Ride-by-Wire et pas de Blipper. ABS des roues arrière non désactivable séparément Protection contre le vent de série plutôt limitée L'électronique n'est pas à la hauteur de la Supersport.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 125 vs Kawasaki Ninja ZX-6R

Prix KTM RC 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-6R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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