Honda MSX125 Grom 2022 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda MSX125 Grom 2022

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Vue d’ensemble - Honda MSX125 Grom 2022 vs Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda MSX125 Grom 2022

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Caractéristiques techniques Honda MSX125 Grom 2022 par rapport à Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda MSX125 Grom 2022

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Honda MSX125 Grom 2022

Husqvarna Vitpilen 401 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	50 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	63.1 mm	Course	64 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	9.8 ch	Puissance du moteur	45 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	10.5 Nm	Couple	39 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,500 tr/min	Tr/min au couple	7,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10	Taux de compression	12.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	5	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	398.6 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	31 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Backbone	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	25 degré	Angle de tête de fourche	66 degré
Chasse	Chasse	81 mm	Chasse	95 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	190 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,200 mm	Empattement	1,368 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	761 mm	Hauteur de selle	820 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	6 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	400 km	Autonomie	382 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	35 g/km	Émissions combinées de CO2	79 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	1.5 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.4 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda MSX125 Grom 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Husqvarna Vitpilen 401 2024

La Husqvarna Vitpilen 401 est une moto décontractée qui peut séduire aussi bien les débutants que les pilotes expérimentés. Son agilité et son équipement complet en font un choix intéressant dans sa catégorie. Le moteur monocylindre offre beaucoup de plaisir à haut régime, même s'il faiblit un peu à bas régime. Le réglage ferme du châssis assure une maniabilité précise, mais pourrait être plus confortable sur les longs trajets. Dans l'ensemble, la Vitpilen 401 est une moto bien équipée et stylée, qui convient particulièrement aux pilotes à la recherche d'une expérience de conduite agile et dynamique.

Excellente agilité - mais néanmoins stable

électronique moderne

équipement complet

position de conduite sportive mais agréable

design décontracté

excellent Quickshifter

maniement agréable

bel écran TFT

suspension électronique réglable

espace suffisant en selle

moteur pétillant

Freins un peu faibles avec un point de pression pâteux