Honda CB650F 2018 vs. Honda CRF300L 2021

Honda CB650F 2018

Honda CRF300L 2021

Vue d’ensemble - Honda CB650F 2018 vs Honda CRF300L 2021

Honda CB650F 2018

Honda CRF300L 2021

Caractéristiques techniques Honda CB650F 2018 par rapport à Honda CRF300L 2021

Honda CB650F 2018

Honda CRF300L 2021

Honda CB650F 2018

Honda CRF300L 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	76 mm
Course	Course	46 mm	Course	63 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	27.3 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	63 Nm	Couple	26.6 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,000 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.4	Taux de compression	10.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	649 cm³	Cylindrée	286 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Showa
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	250 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	220 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2,110 mm	Longueur	2,230 mm
Largeur	Largeur	775 mm	Largeur	820 mm
Hauteur	Hauteur	1,120 mm	Hauteur	1,200 mm
Empattement	Empattement	1,450 mm	Empattement	1,455 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	810 mm	Hauteur de selle	880 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	208 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	142 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.3 l	Capacité du réservoir de carburant	7.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650F 2018

Dans sa dernière version, la Honda CB 650 F 2017 est exactement la moto naked à quatre cylindres que nous voulions chez Honda. Le réglage du moteur et le rapport de transmission plus court garantissent un sprint rapide à 100 km/h, avec un son de quatre cylindres criant. Le réglage du châssis est également très sportif, ce qui permet de se sentir immédiatement à l'aise sur la Honda. Avec la technologie d'éclairage LED, Honda prouve que la CB 650 F est en phase avec son temps, seul l'écran mérite d'être revu.

couple suffisant même à bas régime

châssis sportif

technologie d'éclairage à LED

look adulte

L'écran est peu lisible