Triumph Speed Triple 1050 2013 vs. BMW S 1000 XR 2015
Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW S 1000 XR 2015
Vue d’ensemble - Triumph Speed Triple 1050 2013 vs BMW S 1000 XR 2015
Triumph Speed Triple 1050 2013
BMW S 1000 XR 2015
Caractéristiques techniques Triumph Speed Triple 1050 2013 par rapport à BMW S 1000 XR 2015
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Triumph Speed Triple 1050 2013
Plus de puissance, plus de kilos, plus de caoutchouc . Certes, elle n'est pas la plus souple, ce qui rend l'ascension des montagnes tyroliennes par des centaines de virages en épingle à cheveux parfois fatigante. Mais elle est plus mûre que la Street Triple, elle sait aussi glisser avec souplesse et sans agacement le long de la vallée et, pour une raison ou une autre, elle se sent plus confiante et plus sûre.
BMW S 1000 XR 2015
La BMW S 1000 XR fait très bien son travail de moto de tourisme sportive. 160 ch et 228 kilos en ordre de marche laissent déjà présager une performance de conduite agile, mais en selle, c'est encore mieux. En effet, tout comme la S 1000 R, la XR ne peut nier sa parenté avec la superbike S 1000 R. A cela s'ajoute une position de conduite parfaitement confortable et un guidon large qui fait du passage des virages en épingle un plaisir. L'électronique inspire une confiance illimitée et les freins s'enclenchent à la demande comme sur une supersports. Seuls le bruit criard de l'échappement du quatre cylindres et les vibrations à mi-régime ne conviennent pas vraiment à une moto de tourisme. Pour le reste, la S 1000 XR est tout à fait convaincante.
