Honda CB1000 Hornet 2025 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Honda CB1000 Hornet 2025
Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Vue d’ensemble - Honda CB1000 Hornet 2025 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Honda CB1000 Hornet 2025
Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Caractéristiques techniques Honda CB1000 Hornet 2025 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB1000 Hornet 2025
La nouvelle Hornet, avec ses retouches réussies et son look audacieux, est très agréable sans être trop agressive. Seul l'écran d'affichage semble un peu artificiel dans un design par ailleurs harmonieux et le silencieux arrière sera reconnu de loin, même par les plus myopes d'entre nous, Euro5+ nous dit bonjour. Mais grâce au catalogue d'accessoires Honda, il est possible de remédier à ces anomalies visuelles en ajoutant un pare-brise supplémentaire qui intègre mieux l'écran et un silencieux SC-Project élancé. Et au plus tard au prix d'appel de 11 990 € ou 13 990 € pour la SP, le nouveau Frelon devient toutefois un adversaire sérieux dans la lutte pour les faveurs des acheteurs, car il n'a guère d'adversaire au niveau du rapport qualité/prix.
Lire l'article complet sur 1000PS.com
Kawasaki Ninja ZX-10R 2025
Avec la Ninja ZX-10R, les Verts proposent un ensemble sophistiqué qui a toujours l'air aussi agressif qu'on l'attend d'une superbike Kawa. La moto offre un espace surprenant pour le pilote et on se sent bien en selle, mais les repose-pieds élevés indiquent clairement qu'elle doit fonctionner sur la piste de course. Le Moteur poussif ne laisse rien à désirer - sauf peut-être plus de discipline à charge partielle. Pour mener à bien ce projet, Kawasaki a misé sur des ingrédients de qualité : suspension Showa, amortisseurs de direction Öhlins, freins Brembo avec disques de 330 ainsi qu'une électronique haut de gamme. Grâce à son électronique de qualité et à son moteur souverain, la Ninja ZX-10R fait même assez bonne figure sur les routes de campagne - à condition d'être un peu souffrant en matière de position d'assise en raison du concept.
