Royal Enfield Bear 650 2025 vs. Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Vue d’ensemble - Royal Enfield Bear 650 2025 vs Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bear 650 2025 par rapport à Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Royal Enfield Bear 650 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	67.8 mm	Course	65.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	47.4 ch	Puissance du moteur	105 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,150 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	56.5 Nm	Couple	87 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,150 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	9.5	Taux de compression	12.5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	648 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	140 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	115 mm	Débattement	150 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	moteur porteur
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	26.1 degré	Angle de tête de fourche	65.5 degré
Chasse	Chasse	116.7 mm	Chasse	97.9 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	270 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Empattement	Empattement	1,460 mm	Empattement	1,388 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.7 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Autonomie	Autonomie	343 km	Autonomie	311 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	106 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.21 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB	Équipement	Connectivité, Poignées chauffantes

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Bear 650 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Husqvarna Svartpilen 801 2024

La Husqvarna Svartpilen 801 est une Moto naked sportive dotée de systèmes avancés d'aide au pilote, qui brille particulièrement sur les routes sinueuses. Son moteur poussif et sa suspension dynamique la rendent agile et dynamique, mais un peu exigeante sur les longues lignes droites. Pour les pilotes à la recherche d'un look rétro, d'une technologie moderne et d'une performance de conduite sportive, c'est un choix passionnant mais exigeant.

superbe moteur bicylindre avec de la puissance dans toutes les situations

électronique supérieure pour la catégorie (en partie contre supplément de prix)

Quickshifter de série

bonne finition

ensemble cohérent

faible consommation

points forts visuels (cadre arrière, échappement)

bon rapport qualité/prix

maniabilité agile

Freins précis

polyvalent

Un peu instable à bas régime