Kawasaki Z900 SE 2025 vs. Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

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Technical Specifications Kawasaki Z900 SE 2025 compared to Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 SE 2025
Kawasaki Z900 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage73.4 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur124 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple97.4 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.8
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Châssis

ChasseChasse110 mmChasse105 mm

Freins avant

DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre250 mmDiamètre250 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,070 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1,075 mmHauteur1,065 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)213 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 SE 2025

Kawasaki Z900 SE 2025

La Z900SE est une Moto naked plus que souveraine, capable de rivaliser avec de nombreuses autres motos, y compris des supersports, sur la piste. Le limiteur précoce, la position de conduite droite, la transmission plus courte, l'ergonomie, la puissance de pointe : au regard de toutes ses faiblesses sur circuit qui se transforment en forces sur la route, ce sont précisément ces dernières qui font de la Z900SE un compagnon de piste plus que digne. Ceux qui recherchent le dernier dixième ou millième de tour, qui roulent presque exclusivement sur piste de course et pas du tout sur route, sont mieux servis ailleurs, mais pour tous ceux qui se rendent de temps en temps à un trackday, qui ne veulent pas s'offrir une moto de trackday séparée et qui pratiquent leur passion de la moto principalement sur la route, la Z900SE est très bien adaptée. Cela explique peut-être une fois de plus pourquoi la Z900 fait partie des motos les plus vendues. P.S. N'oubliez pas de dégonfler vos pneus sur les pistes de course.

performance stable du châssis

amortisseur Öhlins de haute qualité

système de freinage Brembo puissant

pas trop exigeant

bon quickshifter

électronique adaptée à la pratique

ensemble concluant

look cool

angle d'inclinaison maximum limité

limiteur précoce

position assise droite

transmission plus courte

ergonomie

puissance de pointe

Kawasaki Z900 2024

Kawasaki Z900 2024

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z900

Price Kawasaki Z900 SE

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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