KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 vs. Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

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Caractéristiques techniques KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025 par rapport à Yamaha FJR1300A 2009

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025
Yamaha FJR1300A 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage110 mmAlésage79 mm
CourseCourse71 mmCourse66,2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur173 chPuissance du moteur143 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 500 tr/minTr/min à la puissance max.8 000 tr/min
CoupleCouple145 NmCouple134,4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple7 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression10,8
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 350 cm³Cylindrée1,298 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 558 mmEmpattement1 545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle847 mmHauteur de selle805 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant25 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Avec la 1390 Adventure S EVO, KTM démontre ce qui est techniquement possible et intègre des équipements de confort nouveaux ou améliorés, tels qu’une boîte de vitesses automatique qui fonctionne à merveille, un régulateur de vitesse adaptatif ou une suspension semi-active, dans une moto extrêmement aboutie après dix années modèle, qui compte sans aucun doute parmi les enduros de voyage les plus sportives. Que ce soit pour une balade détendue, même à deux, ou pour une ascension acharnée vers le roi des cols, la SAS est la preuve vivante que confort et sportivité ne s’excluent pas mutuellement.

Moteur puissant et souverain en toutes circonstances

boîte automatique parfaitement calibrée avec des différences perceptibles entre les modes de passage de vitesses

levier de vitesses au plancher ET palettes au guidon

Suspension électronique à la pointe de la technologie

radar avant doté de fonctionnalités utiles

sportivité

espace généreux, même pour le passager

Écran TFT 8 pouces très lisible avec navigation hors ligne

commande intuitive

Freins haut de gamme

Dynamic Slip Adjuster en mode Rallye (en option)

La largeur du réservoir ne permet pas d'adopter une position assise idéale

consommation relativement élevée

l'assistant de freinage d'urgence intervient un peu trop tôt

Yamaha FJR1300A 2009

Yamaha FJR1300A 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1390 Super Adventure S EVO vs Yamaha FJR1300A

Prix KTM 1390 Super Adventure S EVO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha FJR1300A

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives