Husqvarna FE 501 2024 vs. KTM 690 SMC R 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

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Overview - Husqvarna FE 501 2024 vs KTM 690 SMC R 2024

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Technical Specifications Husqvarna FE 501 2024 compared to KTM 690 SMC R 2024

Husqvarna FE 501 2024
KTM 690 SMC R 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95 mmAlésage105 mm
CourseCourse72 mmCourse80 mm
CylindréeCylindrée510.9 cm³Cylindrée692 cm³

Suspension avant

DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement300 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

DébattementDébattement300 mmDébattement240 mm

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.9 degréAngle de tête de fourche63 degré

Freins avant

DiamètreDiamètre260 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,487 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle952 mmHauteur de selle890 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Husqvarna FE 501 2024

Husqvarna FE 501 2024

Sur-motorisé ? Oui, bien sûr ! Mais en selle, cela a aussi ses avantages. Dans de nombreuses situations, il est possible de franchir des obstacles difficiles même avec le mauvais rapport. La 501 peut supporter les régimes les plus bas et, en cas de fatigue, elle se déplace lentement sur la piste. Les pilotes sportifs éviteront probablement la FE 501. Ils réaliseront de meilleurs temps au tour avec la 350 ou avec les 2 temps. La 501 est toutefois un bon choix pour les pilotes expérimentés qui aiment aussi parcourir de longues distances sans être stressés par la course.

Châssis pratique pour une large plage d'utilisation

Lignes précises

Faible niveau de vibrations sur la selle

Apparence générale robuste

Détails très pratiques

Poids réduit

Excellente ergonomie sur la selle

Grande liberté de mouvement sur la moto

Châssis de haute qualité

Le moteur bien réglé permet d'exploiter l'énorme potentiel

Forte traction

Très agréable à conduire sur de longues distances et tout à fait détendue

Très bonne performance sur les pentes raides - bonne traction, étonnamment peu d'inclinaison du wheely

Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés

Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère

La poignée encastrée au niveau de la selle est placée trop en avant

La béquille doit être dépliée de façon un peu compliquée

Dans les descentes, le moteur pousse sensiblement plus que les modèles plus légers

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 SMC R 2024

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

Price Comparison Avarage Market Price Husqvarna FE 501 vs KTM 690 SMC R

Price Husqvarna FE 501

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 SMC R

Model year
Current average market prices

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