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Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024 vs. Ducati Streetfighter V2 S 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024 vs Ducati Streetfighter V2 S 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024 par rapport à Ducati Streetfighter V2 S 2025

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024
Ducati Streetfighter V2 S 2025
Ducati Streetfighter V2 S 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage96 mm
CourseCourse52.3 mmCourse61.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,350 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple93.3 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés65 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieRevêtement TiNTechnologieRevêtement TiN
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche24.1 degré
ChasseChasse99.7 mmChasse103 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle838 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)185 kgPoids à sec (avec ABS)175 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie239 kmAutonomie283 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2170 g/kmÉmissions combinées de CO2123 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée7.2 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2024

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

moteur V4 puissant

sonorité magnifique

position de conduite sportive

excellente suspension électronique Öhlins

package électronique complet

joli look

se fait un peu prier depuis le bas du régime

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Ducati Streetfighter V2 S 2025

Avec la nouvelle Streetfighter V2, Ducati a vraiment quelque chose à offrir. Même si ses 120 ch n'en feront peut-être pas tomber certains d'accord, la nouvelle moto marque des points avec son énorme stabilité et sa légèreté. Elle offre ainsi - et grâce à sa compatibilité A2 - non seulement un bon accès aux débutants, mais aussi beaucoup de plaisir de conduire aux pilotes chevronnés. Malgré une puissance du moteur raisonnable, elle est surtout bien placée sur la route grâce à son concept global bien pensé. Et pour tous ceux qui aiment jeter des données à la conversation de bistrot, Ducati a encore un atout dans sa manche avec la nouvelle V4 Streetfighter.

Performance de conduite stable

Bonne maniabilité

Bonne ergonomie

Le changement de vitesse automatique est parfois difficile

L'évacuation des gaz d'échappement vers le silencieux final demande un temps d'adaptation

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Ducati Streetfighter V2 S

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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