Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023 vs. Honda CB1000 Hornet SP 2025

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

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Technical Specifications Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023 compared to Honda CB1000 Hornet SP 2025

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023
Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023
Honda CB1000 Hornet SP 2025
Honda CB1000 Hornet SP 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103.5 mmAlésage76 mm
CourseCourse114.3 mmCourse55.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur157 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,020 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple168 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.2 Taux de compression11.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindréeCylindrée1,923 cm³Cylindrée1,000 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement56 mmDébattement139 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche28 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse145 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,140 mm
EmpattementEmpattement1,615 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle710 mmHauteur de selle809 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.9 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie343 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2128 g/kmÉmissions combinées de CO2136 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

Harley-Davidson Low Rider S FXLRS 2023

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Honda CB1000 Hornet SP 2025

Honda CB1000 Hornet SP 2025

La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.

Rapport qualité/prix imbattable

amortisseurs haut de gamme

freins Brembo Stylema de haute qualité

quatre cylindres cultivé avec un bon comportement

excellente finition et fiabilité Honda

maniement simple et intuitif

ergonomie confortable pour les longs trajets.

Moteur un peu lent à démarrer en dessous de 6 000 tr/min

régulation ABS conservatrice sans IMU limitant la performance de freinage

changement de charge difficile à bas régime

rapport de boîte plus long en première vitesse

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Low Rider S FXLRS vs Honda CB1000 Hornet SP

Price Harley-Davidson Low Rider S FXLRS

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