Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2019
Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Kawasaki Z1000 R 2019

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2019
Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 R 2017 par rapport à Kawasaki Z1000 R 2019
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 77 mm |
Course | Course | 56 mm | Course | 56 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 142 ch | Puissance du moteur | 142 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 10,000 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,000 tr/min |
Couple | Couple | 111 Nm | Couple | 111 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,300 tr/min | Tr/min au couple | 7,300 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.8 | Taux de compression | 11.8 |
Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
Alésage du papillon | Alésage du papillon | 38 mm | Alésage du papillon | 38 mm |
Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Allumage | Digital | Allumage | Digital |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Lubrification | Lubrification | circulation de pression | Lubrification | circulation de pression |
Cylindrée | Cylindrée | 1,043 cm³ | Cylindrée | 1,043 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 120 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
---|---|---|---|---|
Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Timonerie | Fixation d’amortisseur | Timonerie |
Marque | Marque | Öhlins | Marque | Öhlins |
Débattement | Débattement | 131 mm | Débattement | 131 mm |
Ajustement | Ajustement | Compression, Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Double berceau |
Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.5 degré | Angle de tête de fourche | 65.5 degré |
Chasse | Chasse | 101 mm | Chasse | 101 mm |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 310 mm | Diamètre | 310 mm |
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant |
Technologie | Technologie | radial, Monobloc, Pétale | Technologie | radial, Monobloc, Pétale |
Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Diamètre | Diamètre | 250 mm | Diamètre | 250 mm |
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 190 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 50 % | Hauteur du pneu arrière | 50 % |
Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
Longueur | Longueur | 2,045 mm | Longueur | 2,045 mm |
Largeur | Largeur | 790 mm | Largeur | 790 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,055 mm | Hauteur | 1,055 mm |
Empattement | Empattement | 1,435 mm | Empattement | 1,435 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 815 mm |
Poids en ordre de marche | Poids en ordre de marche | 221 kg | Poids en ordre de marche | 221 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17 l | Capacité du réservoir de carburant | 17 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Z1000 R 2017

Bien sûr, sur le papier, la Z1000R est inférieure aux Powernakeds actuels et, dans un classement classique, elle perd aussi face à la Z900, tout simplement parfaite. MAIS elle reste fascinante à l'état pur. Tout le monde ne l'aimera pas, mais certains l'adoreront. C'est une moto d'homme vraiment masculine, avec un moteur très souverain et un châssis de l'âge d'or des nakedbikes. La Z1000R est toujours une vraie nakedbike de Supersport Gene - avec ses avantages et ses inconvénients.
Moteur de nakedbike puissant et entraînant. Rien d'artificiel ou de sophistiqué ici - de la puissance à l'état pur
un châssis de haute qualité et souverain - stable, précis et plein. Pas une fusée de maniabilité - Malgré tout, c'est ce qui est mentionné dans les avantages. Un vrai feeling de nakedbike, sans précipitation supersport.
Peu d'angle de braquage
pas d'assistant de changement de vitesse
Kawasaki Z1000 R 2019

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.