Suzuki DR-Z4SM 2025 vs. KTM 390 Duke 2014

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

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Caractéristiques techniques Suzuki DR-Z4SM 2025 par rapport à KTM 390 Duke 2014

Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 390 Duke 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90 mmAlésage89 mm
CourseCourse62,6 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur38 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple7 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,1 Taux de compression12,6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée398 cm³Cylindrée373,2 cm³

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)154 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)139 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8,7 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Les graphismes accrocheurs de Suzuki Autriche s'accordent bien avec cette moto. Mais pour moi, le plaisir de vivre ne vient pas du décor, mais de la conduite. La DR-Z4SM réussit à allier une allure familière et solide à une véritable espièglerie. D'un côté, elle offre une sensation de conduite prévisible ; de l'autre, elle possède suffisamment de caractère « Supermoto » pour que le plaisir ne s'estompe pas immédiatement, même à mesure que l'expérience s'accroît. Ceux qui recherchent avant tout une puissance du moteur continueront à se tourner vers des machines plus puissantes. Je recommanderais d’essayer cette Suzuki pour son ensemble harmonieux : une maniabilité précise, des changements de vitesse agréables et un Moteur qui reste facile à maîtriser, que ce soit en accélérant ou en levant les gaz. Mon bref essai ne fournit pas de conclusions à long terme, mais un avis personnel sans équivoque. Je me suis senti à l’aise en selle et j’aurais volontiers continué à rouler.

Une sensation de conduite immédiatement familière et accessible

des changements de vitesse d'une douceur exceptionnelle et harmonieux

un moteur prévisible en charge et en roue libre

une tenue de route précise sans donner l'impression d'être nerveuse

Moins de réserves de puissance que les supermotos plus puissantes

KTM 390 Duke 2014

KTM 390 Duke 2014

La KTM 390 Duke est un compromis vraiment réussi entre sportivité, raison, confort de conduite, plaisir et prix. Mieux encore, elle ne donne pas du tout l'impression d'être un compromis, mais plutôt d'être prête pour la course.

faible poids

puissance suffisante

facteur de plaisir élevé

faible consommation

embrayage difficile

petite géométrie

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki DR-Z4SM vs KTM 390 Duke

Prix Suzuki DR-Z4SM

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives