Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

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Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009 compared to Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009
Kawasaki Vulcan S 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage76.2 mmAlésage83 mm
CourseCourse96.8 mmCourse60 mm
CoupleCouple70 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,750 tr/minTr/min au couple6,600 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée883 cm³Cylindrée649 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
LongueurLongueur2,250 mmLongueur2,310 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle641 mmHauteur de selle705 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009

Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow 2009

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Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

La Vulcan S redonne vie à la scène des "petits" cruisers de classe moyenne - et ce non seulement en raison de son design original, mais aussi de sa facilité de conduite qui vise particulièrement les débutants. La hauteur de selle basse et la selle étroite favorisent une bonne stabilité du pilote au sol, tandis que le centre de gravité bas assure une maniabilité simple et sûre. Le moteur s'adapte lui aussi parfaitement à l'allure simple de la moto, il peut monter en régime à partir de 2000 tours et ne s'arrête qu'à environ 10 000 tours - du jamais vu sur un cruiser. Le système "Ergo-Fit", qui fait varier la hauteur de selle, la distance du pilote par rapport au guidon et aux repose-pieds, coûte certes un supplément, mais permet au propriétaire de la Vulcan S de bénéficier de généreuses possibilités de personnalisation.

moteur poussif qui se comporte bien même à bas régime

freinage décent avec ABS

look original

pneu arrière de 160 étroit et donc maniable

système Ergo-Fit pour une adaptation optimale au pilote

châssis suffisamment confortable

Le système Ergo-Fit coûte plus cher

protection modérée contre le vent

indicateur de rapport uniquement disponible en option

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow vs Kawasaki Vulcan S

Price Harley-Davidson Sportster XL 883 L SuperLow

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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