Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 vs. Suzuki V-Strom 800 2023

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Vue d’ensemble - Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 vs Suzuki V-Strom 800 2023

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Caractéristiques techniques Moto Guzzi V85 TT Travel 2021 par rapport à Suzuki V-Strom 800 2023

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Suzuki V-Strom 800 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	84 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	77 mm	Course	70 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	80 ch	Puissance du moteur	83 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	80 Nm	Couple	78 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,000 tr/min	Tr/min au couple	6,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.5	Taux de compression	12.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	853 cm³	Cylindrée	776 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Débattement	Débattement	170 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	170 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,240 mm	Longueur	2,345 mm
Largeur	Largeur	950 mm	Largeur	975 mm
Hauteur	Hauteur	1,300 mm	Hauteur	1,310 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,515 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	229 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	223 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	21 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2, A

Équipement

Équipement	Équipement	Poignées chauffantes, Phares LED	Équipement	Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V85 TT Travel 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki V-Strom 800 2023

La nouvelle 800 est devenue une vraie V-Strom, capable de faire ce qu'une V-Strom doit faire. Une moto de tous les jours, dans le sens le plus positif du terme, une moto pour l'usage quotidien comme pour les grands voyages. Qui trouvera certainement un écho parmi les nombreux fans de la V-Strom 650, puisque celle-ci possède un moteur nettement plus performant, tout en conservant des attributs similaires.

Moteur souverain et puissant. super Quickshifter up/down de série

bons Freins

bon confort d'assise et protection contre le vent

adapté aux longs trajets

position de conduite accessible

En off-road, la Suspension est sous-amortie et n'est pas entièrement réglable

angle d'inclinaison maximum trop faible pour une conduite sportive

pas de régulateur de vitesse disponible

pas d'ABS tout-terrain