Lambretta G350 Special 2024 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Vue d’ensemble - Lambretta G350 Special 2024 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Caractéristiques techniques Lambretta G350 Special 2024 par rapport à Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lambretta G350 Special 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	82 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	62.5 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	26.5 ch	Puissance du moteur	95 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min
Couple	Couple	25.3 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,750 tr/min	Tr/min au couple	9,500 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Allumage	Allumage	ECU	Allumage	Digital, Transistor
Type de transmission	Type de transmission	Automatique	Type de transmission	Changement de vitesse
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	330 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Butée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Unit Swing	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Monocoque	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	310 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	12 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	130 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	12 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,000 mm	Longueur	2,120 mm
Largeur	Largeur	760 mm	Largeur	750 mm
Hauteur	Hauteur	1,170 mm	Hauteur	1,150 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	790 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7 l	Capacité du réservoir de carburant	15.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Lambretta G350 Special 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB650R E-Clutch 2024

Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux Système E-Clutch innovant pour un changement de vitesse confortable Suspension de qualité pour une conduite sportive et confortable

Ergonomie conviviale et écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à la concurrence

Les pneus de série offrent une maniabilité qui pourrait être améliorée Légères vibrations à haut régime. La suspension atteint ses limites en conduite très rapide