Honda X-ADV 2023 vs. Yamaha NMAX 155 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 155 2024

Vue d’ensemble - Honda X-ADV 2023 vs Yamaha NMAX 155 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 155 2024

Caractéristiques techniques Honda X-ADV 2023 par rapport à Yamaha NMAX 155 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 155 2024

Honda X-ADV 2023

Yamaha NMAX 155 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	77 mm	Alésage	58 mm
Course	Course	80 mm	Course	58.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	59 ch	Puissance du moteur	15.1 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	6,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	14 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,750 tr/min	Tr/min au couple	6,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.7	Taux de compression	11.6
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Force centrifuge
Allumage	Allumage	Digital, Transistor	Allumage	CDI
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Variomatic
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	745 cm³	Cylindrée	155 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Débattement	Débattement	154 mm	Débattement	100 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Unit Swing
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	85 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	230 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	230 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	13 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	130 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	15 pouces	Diamètre du pneu arrière	13 pouces
Longueur	Longueur	2,215 mm	Longueur	1,935 mm
Largeur	Largeur	940 mm	Largeur	740 mm
Hauteur	Hauteur	1,375 mm	Hauteur	1,160 mm
Empattement	Empattement	1,590 mm	Empattement	1,340 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	765 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	236 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	131 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.2 l	Capacité du réservoir de carburant	7.1 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda X-ADV 2023

Honda ose - et met dans le mille. Le X-ADV est un deux-roues crossover sophistiqué, pratique et étonnamment précis. Avec le mode G de la boîte de vitesses à double embrayage DCT, l'aptitude au tout-terrain est encore plus soulignée. Mais le véritable terrain de jeu du X-ADV est la route, où il fonctionne à merveille et présente un mélange génial de sportivité et de confort, que l'on ne connaît normalement que sur les grandes routières et justement les scooters. Nombreux sont ceux qui ne savent pas quoi faire de cette "chose", mais ceux qui ont déjà piloté le X-ADV se rendent compte de ses qualités.

Moteur avec suffisamment de puissance

très bons freins

position de conduite confortable

double embrayage DCT avec G-Mode

contrôle de traction

pare-brise réglable

éclairage LED

look cool

Smart Key

prise 12V

prix élevé

compartiment de rangement suffisant seulement pour un casque intégral