Honda CL500 2024 vs. Benelli 502 C 2019

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

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Vue d’ensemble - Honda CL500 2024 vs Benelli 502 C 2019

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

Caractéristiques techniques Honda CL500 2024 par rapport à Benelli 502 C 2019

Honda CL500 2024
Benelli 502 C 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage69 mm
CourseCourse66.8 mmCourse66.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple43.4 NmCouple45 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple5,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée500 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement145 mmDébattement50 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,280 mm
LargeurLargeur831 mmLargeur940 mm
HauteurHauteur1,135 mmHauteur1,140 mm
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,600 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle750 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)192 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)217 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CL500 2024

Honda CL500 2024

La Honda CL500 est un scrambler simple au look cool, à la maniabilité légère et au moteur étonnamment poussif. Elle offre un plaisir de conduire pour tous et toutes, que ce soit sur la route ou en off-road. La CL500 brille particulièrement sur les routes sinueuses grâce à ses sensations de conduite agiles et intuitives. Sa polyvalence et son accessibilité en font un compagnon idéal pour le quotidien, tandis que la vaste gamme d'accessoires de Honda permet de personnaliser le scrambler. Même sur les longues distances les plus exigeantes, comme lors du Rallye des Balkans, la CL500 s'est avérée être un partenaire fiable et amusant.

prix attractif

ergonomie confortable

look stylé

maniabilité agile et légère

bonne stabilité

moteur bicylindre cultivé

Ecran difficilement lisible en plein soleil

peu de confort pour le passager sur les longs trajets

petit réservoir nécessitant des arrêts fréquents pour faire le plein

Suspension sous-amortie en cas de mauvaises conditions de route

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Benelli 502 C 2019

Benelli 502 C 2019

La Benelli 502 C est définitivement un phénomène passionnant dans la catégorie des cruisers A2. Avec un look très connu et un bicylindre agréable, elle représente une alternative intéressante aux autres modèles de cette catégorie. Grâce à son grand réservoir, elle pourrait être une bonne moto pour les longues distances, si la configuration du châssis n'était pas trop dure. En outre, il est impossible d'emmener un passager en toute bonne conscience, car celui-ci s'accrochera à la petite selle pendant tout le trajet pour sauver sa vie. Mais si l'on ne prévoit que des sorties en solitaire et que l'on souhaite se faire remarquer le plus possible, la Benelli 502 C est parfaite. Beaucoup de moto pour les pilotes A2 !

moteur agréable

hauteur de selle basse de 750 mm

grand réservoir

grande autonomie

look captivant

châssis dur

peu de fonctions sur l'écran TFT

selle passager trop petite

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CL500 vs Benelli 502 C

Prix Honda CL500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benelli 502 C

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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