KTM 690 SMC R 2020 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025
KTM 690 SMC R 2020
Suzuki DR-Z4SM 2025
Technical Specifications KTM 690 SMC R 2020 compared to Suzuki DR-Z4SM 2025
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
KTM 690 SMC R 2020
Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.
Suzuki DR-Z4SM 2025
Avec son monocylindre de 398 cm3 et sa géométrie, la Suzuki DR-Z4SM procure un grand plaisir de conduire. Maniabilité aisée, grande agilité, reprises correctes. C'est une vraie moto fun, surtout dans les régions sinueuses, sur de courtes distances ou dans le trafic urbain. Le réservoir de 8,7 litres permet théoriquement de parcourir 256 km, mais il est réaliste de parcourir à tout moment 200 km sans stress jusqu'au prochain arrêt. Il y a quand même des points critiques. Avec 9 699 euros en Allemagne et 9 990 euros en Autriche, son prix se situe dans le segment premium. À ce prix, nous aurions espéré mieux : plus de puissance, une sixième vitesse, un Quickshifter, des leviers réglables ou une selle plus confortable. Au final, la DR-Z4SM est une Supermoto A2 stylée et agile, avec des intervalles d'entretien raisonnables, qui fait vraiment plaisir en ville et sur la piste, mais qui a encore une marge de progression en termes de rapport qualité-prix.
