Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs. KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Vue d’ensemble - Triumph Scrambler 1200 XE 2024 vs KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 1200 XE 2024 par rapport à KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	97.6 mm	Alésage	110 mm
Course	Course	80 mm	Course	71 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	90 ch	Puissance du moteur	173 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	110 Nm	Couple	145 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	4,250 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	13
Cylindrée	Cylindrée	1,200 cm³	Cylindrée	1,350 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	45 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	200 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	200 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	26.9 degré	Angle de tête de fourche	65.2 degré

Freins avant

Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	267 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	170 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,570 mm	Empattement	1,558 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	845 mm	Hauteur de selle	847 mm
Hauteur de selle jusqu’à	Hauteur de selle jusqu’à	870 mm	Hauteur de selle jusqu’à	867 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15 l	Capacité du réservoir de carburant	23 l
Autonomie	Autonomie	347 km	Autonomie	343 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	105 g/km	Émissions combinées de CO2	155 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	6.7 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 1200 XE 2024

La Triumph Scrambler 1200 XE est toujours une machine de plaisir délicieusement déraisonnable et brutale. Elle nous rappelle pourquoi nous aimons les motos. Elle nous fait passer de bons moments en selle, qui nous font oublier les inconvénients pratiques. Les éléments de suspension de Marzocchi, installés depuis 2024, fonctionnent incroyablement bien et font de la XE, en combinaison avec le système Brembo Stylema, un facteur à ne pas sous-estimer dans les duels sur route. Hors route, elle est de toute façon inégalée dans cette catégorie. Dans l'ensemble, c'est une moto fascinante qui fait beaucoup parler d'elle.

moteur grandiose

aspect magnifique

package électronique complet, qui peut être complètement désactivé si nécessaire

sensation de conduite sublime, bonne moto pour les grandes personnes

ergonomie personnalisable

consommation et émissions heureusement faibles

son toujours aussi grave

Chaleur de l'échappement toujours perceptible

pneus d'origine pas à la hauteur

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2025

Avec la 1390 Adventure S EVO, KTM montre ce qui est techniquement possible, intègre des caractéristiques de confort nouvelles ou améliorées, comme une boîte automatique fonctionnant à merveille, un régulateur de vitesse adaptatif ou une suspension semi-active dans une moto extrêmement aboutie après dix années modèles, qui compte certainement parmi les enduros de voyage les plus sportives. Que ce soit en toute décontraction sur la route, même à deux, ou avec le couteau entre les dents sur le chemin du roi des cols, la SAS est la preuve par l'acte que confort et sport ne s'excluent pas mutuellement.

Moteur puissant et souverain en toute situation

boîte automatique parfaitement adaptée avec des différences sensibles entre les modes de changement de vitesse

pédale de commande ET palettes au guidon

suspension électronique à la pointe de la technologie

radar avant avec des caractéristiques utiles

sportivité

espace généreux également pour le passager/la passagère

Écran TFT 8 pouces bien lisible avec navigation hors ligne

commande intuitive

freins de pointe

Dynamic Slip Adjuster en mode Rally en option

le réservoir large ne permet pas une position d'assise parfaite

consommation relativement élevée

l'assistance au freinage d'urgence se règle un peu tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 1200 XE vs KTM 1390 Super Adventure S EVO

Prix Triumph Scrambler 1200 XE

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1390 Super Adventure S EVO

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché