Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs. Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Vue d’ensemble - Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 vs Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Caractéristiques techniques Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018 par rapport à Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Yamaha R3 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	52 mm	Alésage	68 mm
Course	Course	58.6 mm	Course	44.1 mm
Taux de compression	Taux de compression	11.2	Taux de compression	11.2
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	124.6 cm³	Cylindrée	321 cm³

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	80 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	110 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	80 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,115 mm	Longueur	2,090 mm
Largeur	Largeur	820 mm	Largeur	720 mm
Hauteur	Hauteur	1,215 mm	Hauteur	1,135 mm
Empattement	Empattement	1,410 mm	Empattement	1,380 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	925 mm	Hauteur de selle	780 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	7.3 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Beta RR Enduro 4T 125 LC 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha R3 2015

Yamaha voit sa R3 plutôt comme la Kawasaki Ninja 300, elle aussi polyvalente, mais le prix est même supérieur à celui de la KTM390. L'YZF-R3 devient donc un produit haut de gamme, ce qui est une décision courageuse dans cette catégorie. Mais le package global offre une valeur équivalente : un moteur sportif, un châssis stable, des freins puissants, une vitesse de pointe sensationnelle. La comparaison directe montrera qui a vraiment une longueur d'avance. La R3 est en tout cas une candidate de choix pour la place de numéro 1.

avant transparent et précis

freins puissants

moteur vif

vitesse de pointe sensationnelle

géométrie détendue

dans le détail, quelques pièces plus inesthétiques

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Beta RR Enduro 4T 125 LC vs Yamaha R3

Prix Beta RR Enduro 4T 125 LC

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R3

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché