Suzuki V-Strom 650 2011 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Vue d’ensemble - Suzuki V-Strom 650 2011 vs KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 650 2011 par rapport à KTM 1050 Adventure 2015

Suzuki V-Strom 650 2011
KTM 1050 Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage81 mmAlésage103 mm
CourseCourse62.6 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur67 chPuissance du moteur95 ch
CoupleCouple60 NmCouple107 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple5,750 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée1,050 cm³

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 650 2011

Suzuki V-Strom 650 2011

Une Suzuki très bien équipée, comme on n'en voit pas tous les jours. En commençant par l'électronique intégrée de manière détaillée jusqu'à la sensation de conduite agréable, on a en principe tout ce dont on a besoin pour faire de la moto.

Poids total relativement faible

son agréable

ergonomie et confort d'assise positifs

freins puissants et faciles à doser

ABS

bien équipée.

Le moteur a tendance à s'essouffler avec un passager sur les longs trajets.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 650 vs KTM 1050 Adventure

Prix Suzuki V-Strom 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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