BMW S 1000 RR 2014 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2014 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2014 par rapport à Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

BMW S 1000 RR 2014

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	49.7 mm	Course	65 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	192 ch	Puissance du moteur	190 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min
Couple	Couple	112 Nm	Couple	150 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,750 tr/min	Tr/min au couple	7,200 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13	Taux de compression	12.5
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Cylindrée	Cylindrée	999 cm³	Cylindrée	1,340 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Twin-Spar

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	190 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	50 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,056 mm	Longueur	2,180 mm
Largeur	Largeur	826 mm	Largeur	735 mm
Hauteur	Hauteur	1,138 mm	Hauteur	1,165 mm
Empattement	Empattement	1,432 mm	Empattement	1,480 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	820 mm	Hauteur de selle	800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	207 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	264 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17.5 l	Capacité du réservoir de carburant	20 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2014

Les acheteurs de BMW S 1000 RR 2015 sont plus proches que jamais d'une machine du Championnat du monde de Superbike et pourront ainsi rouler plus vite que jamais.

moteur puissant

package électronique supérieur

assistant de changement de vitesse grandiose

possibilités d'utilisation variées sur piste de course et sur route

malgré des performances élevées, une moto facile à conduire

Le prix grimpe en flèche avec l'équipement complet

la stabilité est un peu délicate

les packs payants sont conçus pour maximiser les bénéfices et non pour offrir des avantages au client.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2021

La Hayabusa est une légende absolue, la première moto de série à avoir dépassé les 300 km/h ne peut pas être reléguée au rang de détail. Avec la nouvelle Busa, Suzuki a toutefois reconnu les signes du temps, le modèle actuel est une excellente hyper-touriste avec son équipement électronique complet, régulateur de vitesse en série compris. L'ergonomie est toujours orientée vers le sport, mais on est bien intégré dans la machine et on bénéficie ainsi d'une bonne protection contre le vent. Les freins sont stables, la maniabilité est correcte et le châssis délicieusement stable et sophistiqué. La cerise sur le gâteau est bien sûr l'énorme moteur quatre cylindres en ligne de 1340 centimètres cubes, qui impressionne déjà par ses 190 chevaux. Mais ce qui est encore mieux, c'est le couple maximal de 150 newtons-mètres, disponible dès le ralenti. Ce moteur est donc difficilement égalable en termes de souveraineté !

moteur magnifique, souveraineté difficilement égalable

position de conduite orientée vers l'avant, mais encore confortable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

package électronique complet

régulateur de vitesse de série

freins solides

châssis sophistiqué

pas une bonne affaire

il faut aimer l'optique

poids élevé