Honda CRF450R 2016 vs. Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

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Vue d’ensemble - Honda CRF450R 2016 vs Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Caractéristiques techniques Honda CRF450R 2016 par rapport à Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2016
Honda CRF450R 2018
Honda CRF450R 2016
Honda CRF450R 2016
Honda CRF450R 2018
Honda CRF450R 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage96 mmAlésage96 mm
CourseCourse62.1 mmCourse62.1 mm
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurKickDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée449.7 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement310 mmDébattement305 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
DébattementDébattement315 mmDébattement133 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.75 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse117 mmChasse116 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
TechnologieTechnologieOndeTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant80 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant100 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière110 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière19 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LongueurLongueur2,194 mmLongueur2,183 mm
LargeurLargeur827 mmLargeur827 mm
HauteurHauteur1,271 mmHauteur1,274 mm
EmpattementEmpattement1,494 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle955 mmHauteur de selle960 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche110.6 kgPoids en ordre de marche110.6 kg

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF450R 2016

Honda CRF450R 2016

J'ai toujours beaucoup de respect pour une 450. Les motocross sont de plus en plus puissants et les monstres de couple de 450 cm3 ont souvent tendance à être impossibles à conduire. Ce n'est pas le cas de la Honda CRF450R. La combinaison d'une puissance élevée mais gérable et d'une grande maniabilité m'a beaucoup plu ! Dès le premier instant, je me suis senti à l'aise, j'ai fait confiance à la moto et j'ai vraiment pris du plaisir à la conduire !

une maniabilité incroyable

beaucoup de puissance

Châssis un peu trop souple

Honda CRF450R 2018

Honda CRF450R 2018

Avec la nouvelle CRF450R 2021, Honda a réussi un grand coup. Grâce à un développement constant, nous trouvons avec l'année modèle 2021 un véritable monstre de maniabilité. Les comparaisons avec la 250 en termes de maniabilité ne sont pas à écarter. Grâce aux aides électroniques, le développement de la puissance n'est plus aussi exigeant que sur les 450.

très bonne maniabilité

équipée de nombreuses caractéristiques électroniques

châssis parfaitement configuré pour le pilote amateur

embrayage enfin hydraulique

Châssis un peu trop souple en réglage de base pour les pilotes vraiment rapides

pose du flexible hydraulique de l'embrayage

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF450R vs Honda CRF450R

Prix Honda CRF450R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF450R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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