Yamaha R9 2025 vs. Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

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Vue d’ensemble - Yamaha R9 2025 vs Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

Caractéristiques techniques Yamaha R9 2025 par rapport à Honda CBR600RR 2013

Yamaha R9 2025
Honda CBR600RR 2013

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage67 mm
CourseCourse62.1 mmCourse42.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple66 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple11,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression12.2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital, Transistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée599 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,029 mm
LargeurLargeur705 mmLargeur684 mm
HauteurHauteur1,180 mmHauteur1,115 mm
EmpattementEmpattement1,420 mmEmpattement1,373 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle823 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant18.1 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Même si la R9 n'est pas devenue une R6 sans compromis, elle fait preuve d'un caractère sportif bien trempé et se comporte correctement sur la piste de course, tout en procurant beaucoup de plaisir. Il est même probable que le débutant s'y retrouve mieux qu'avec une R6, même sur la piste. D'un autre côté, la R9, avec son moteur à couple élevé et sa position de conduite plus détendue, est bien plus adaptée à un usage quotidien, même si elle n'atteint pas le confort de conduite d'une MT09. Et Yamaha a déjà démontré que la nouvelle M9 peut également être performante sur les pistes de course en remportant le premier championnat du monde Supersport. Avec sa compatibilité A2 et son prix d'entrée de gamme avantageux, Yamaha crée ainsi une nouvelle approche de la supersportive utilisable au quotidien, qui ne manquera pas d'intéresser les débutants.

grande plage de puissance utilisable

bon interrupteur automatique avec fonctionnalité étendue

adapté à la route et aux circuits de course

enregistrement de données intégré

angle du genou étroit pour les grands pilotes

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Honda CBR600RR 2013

Honda CBR600RR 2013

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha R9 vs Honda CBR600RR

Prix Yamaha R9

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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