BMW R 1250 RT 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2025
BMW R 1250 RT 2023
Honda NT1100 DCT 2025
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Technical Specifications BMW R 1250 RT 2023 compared to Honda NT1100 DCT 2025
BMW R 1250 RT 2023
Honda NT1100 DCT 2025
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | Boxer | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 102.5 mm | Alésage | 92 mm |
| Course | Course | 76 mm | Course | 81.5 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 136 ch | Puissance du moteur | 102 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 7,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 7,500 tr/min |
| Couple | Couple | 143 Nm | Couple | 112 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6,250 tr/min | Tr/min au couple | 5,500 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 12.5 | Taux de compression | 10.5 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Anti-hopping | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Transmission | Transmission | cardan | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Double embrayage |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide-air | Refroidissement | liquide |
| Limitation possible pour permis A2 | Limitation possible pour permis A2 | Yes | Limitation possible pour permis A2 | |
| Cylindrée | Cylindrée | 1,254 cm³ | Cylindrée | 1,084 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Telelever | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 37 mm | Diamètre | 45 mm |
| Débattement | Débattement | 120 mm | Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge | Ajustement | Précharge |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant unique | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Débattement | Débattement | 136 mm | Débattement | 150 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Précharge |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 64.1 degré | Angle de tête de fourche | 63.5 degré |
| Chasse | Chasse | 116 mm | Chasse | 108 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 310 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | radial |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 276 mm | Diamètre | 256 mm |
| Piston | Piston | Double piston | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 180 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 55 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2,222 mm | Longueur | 2,240 mm |
| Largeur | Largeur | 985 mm | Largeur | 860 mm |
| Empattement | Empattement | 1,485 mm | Empattement | 1,535 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 805 mm | Hauteur de selle | 820 mm |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 25 l | Capacité du réservoir de carburant | 20.4 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 110 g/km | Émissions combinées de CO2 | 116 g/km |
| Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB | Bruit stationnaire supérieur à 95 dB |
Équipement
| Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Système audio, Écran TFT, pare-brise réglable | Équipement | Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable |
|---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 RT 2023
La BMW R 1250 RT est tout simplement souveraine en grand tourisme. La moto lourde est compacte dans la main et se faufile avec agilité dans les virages. Une superbe moto de voyage.
Protection grandiose contre le vent et les intempéries
Superbe moteur boxer
Traction puissante
Dosage facile du moteur
Commandes bien conçues
Valises bien intégrées
Grande stabilité même à grande vitesse
Un peu pénible lors des manœuvres
changement de vitesse un peu difficile à bas régime
point de pression des freins peu transparent
Honda NT1100 DCT 2025
Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT
Price BMW R 1250 RT
Model year
Current average market prices
Price Honda NT1100 DCT
Model year
Current average market prices
