MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Vue d’ensemble - MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 vs Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Caractéristiques techniques MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023 par rapport à Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage79 mmAlésage96 mm
CourseCourse54.3 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,150 tr/minTr/min à la puissance max.8,700 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,100 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée1,042 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie390 kmAutonomie361 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2128 g/kmÉmissions combinées de CO2118 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso 2023

La Turismo Veloce apporte les qualités typiques de MV Agusta, un design noble, un équipement haut de gamme et un caractère italien furieux, dans le segment du tourisme. Elle allie très bien sportivité et aptitude aux longs trajets, tout en réclamant bruyamment de l'attention. L'allure extravagante et l'impression de noblesse de la diva italienne doivent être voulues, car elles se paient. Pour les motos Turismo Veloce d'occasion, les prix demandés sont certes limités, mais il faut alors faire face à une fiabilité moyenne et à un mauvais approvisionnement en pièces de rechange. C'est définitivement une moto pour les amateurs extravertis de motos italiennes racées.

Look affûté

Suspension semi-active

Moteur trois cylindres soyeux

Maniement très agile

Bruit de moteur meurtrier

Ensemble électronique et équipements complets

Mauvaise structure de concessionnaires

Prix catalogue élevé

Mauvaise fourniture de pièces de rechange

Techniquement, ce n'est pas la moto la plus fiable

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi ne veut pas placer la V100 Mandello S dans le segment des motos de tourisme sportif et parle d'un roadster adapté au tourisme - et en effet, de par sa position de conduite agréable et sa maniabilité agile, il s'agit plutôt d'une naked bike qui, avec son pare-brise à réglage électrique, transmet étonnamment bien le caractère du tourisme ! On ne remarque les flaps uniques qu'à très basse température, mais le moteur s'accorde parfaitement avec l'allure souveraine et les freins sont configurés avec bravoure. La version S est équipée de série du Quickshifter avec blipper, de poignées chauffantes, du système de communication MIA, du contrôle de la pression des pneus et de la suspension Öhlins Smart EC 2.0 à réglage électronique.

Moteur V2 souverain avec vibrations typiques de Guzzi

excellent freinage Brembo

position de conduite confortable

pare-brise à réglage électrique

flaps uniques pour la protection du centre du corps contre les intempéries

bonne maniabilité

équipement de série complet

suspension électronique Öhlins Smart EC 2.0

look raffiné

L'assistant de changement de vitesse ne fonctionne pas proprement

fort dégagement de chaleur en ville

Comparaison des prix Prix moyen du marché MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Prix MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V100 Mandello S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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