Access Shade Xtreme 850 NG 2020 vs. KTM 390 Duke 2018

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

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Vue d’ensemble - Access Shade Xtreme 850 NG 2020 vs KTM 390 Duke 2018

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

Caractéristiques techniques Access Shade Xtreme 850 NG 2020 par rapport à KTM 390 Duke 2018

Access Shade Xtreme 850 NG 2020
KTM 390 Duke 2018

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur58 chPuissance du moteur44 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée781 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantBras de suspensionSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant25 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant8 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière25 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière10 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

Access Shade Xtreme 850 NG 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 390 Duke 2018

KTM 390 Duke 2018

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Access Shade Xtreme 850 NG vs KTM 390 Duke

Prix Access Shade Xtreme 850 NG

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH