KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2024 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	V
Alésage	Alésage	108 mm	Alésage	81 mm
Course	Course	71 mm	Course	53.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	160 ch	Puissance du moteur	216 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13,500 tr/min
Couple	Couple	138 Nm	Couple	120.9 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,750 tr/min	Tr/min au couple	11,250 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.1	Taux de compression	14
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Degrés	Degrés	75	Degrés	90
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Desmodromique
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,301 cm³	Cylindrée	1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	WP	Marque	Öhlins
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	125 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	WP	Marque	Öhlins
Débattement	Débattement	200 mm	Débattement	130 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Monocoque
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.3 degré	Angle de tête de fourche	66 degré

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier semi flottant
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	267 mm	Diamètre	245 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,485 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	849 mm	Hauteur de selle	850 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	220 kg	Poids à sec (avec ABS)	187 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	23 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A
Autonomie	Autonomie	416 km	Autonomie	261 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	134 g/km	Émissions combinées de CO2	151 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.7 l/100 km	Consommation de carburant combinée	6.5 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable	Équipement	Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2024

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SA S a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance avec le véhicule qui précède et qui fonctionne vraiment bien, est une belle fonctionnalité de série. Dans tous les cas, nous recommandons le Quickshifter+ ou le TechPack complet - au prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd.

moteur V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable et active

bons Freins, ABS de virage inclus

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec un énorme écran de 7 pouces

Quickshifter et autres caractéristiques en supplément

look original

selle tendue

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Ducati Panigale V4 S 2025

Les mises à jour de la Panigale V4 S font mouche sur le plan de la dynamique de conduite. Une plus grande stabilité et un meilleur virage semblent à première vue des objectifs de développement contradictoires, mais grâce notamment au passage au Bras oscillant, ils sont réunis dans le modèle 2025. La nouvelle Pani est rapide comme une flèche et convient beaucoup mieux aux amateurs de courses. Mais le plaisir a toujours un prix - pour la version S testée ici, il faut mettre la main à la poche.

Maniabilité neutre grandiose avec envie de lignes serrées

Stabilité à l'accélération, plus d'agitation Ergonomie améliorée, moins exigeante Systèmes avancés d'aide au pilote, très intéressants pour les amateurs de courses. 216 ch malgré la norme Euro 5+.

Prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Panigale V4 S

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 S

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2025

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2024 vs Ducati Panigale V4 S 2025

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2024 par rapport à Ducati Panigale V4 S 2025

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Équipement

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2024

Ducati Panigale V4 S 2025

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Panigale V4 S

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