GASGAS ES 700 2023 vs. Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Caractéristiques techniques GASGAS ES 700 2023 par rapport à Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

GASGAS ES 700 2023

Beta Alp X 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	105 mm	Alésage	84.5 mm
Course	Course	80 mm	Course	62 mm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	692.7 cm³	Cylindrée	348 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	185 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	250 mm	Débattement	195 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Périmètre

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	290 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Hauteur de selle	Hauteur de selle	935 mm	Hauteur de selle	855 mm
Poids à sec	Poids à sec	146 kg	Poids à sec	142 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	11 l
Autonomie	Autonomie	313 km	Autonomie	313 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	83 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.51 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

GASGAS ES 700 2023

En fin de compte, l'ES 700 enthousiasme surtout lorsqu'il s'agit de passer à l'attaque et d'ouvrir le robinet sur n'importe quel terrain. Le châssis résistant avec beaucoup de réserves, combiné au moteur poussif et au faible poids, fait vraiment plaisir en mode rallye. En off-road, elle manque toutefois de confort résiduel et de feedback. Grâce à son châssis stable, elle peut aussi parcourir des étapes sur autoroute à 140 km/h ou accélérer dans les épingles. En fin de compte, la Gas Gas ES 700 est extrêmement polyvalente, avec quelques concessions au niveau du confort. Pour les personnes intéressées par l'ES 700, la question est clairement : es-tu assez dur ou non ?

poids total faible

un déploiement de puissance bien dosé

très peu de vibrations pour un monocylindre

bon choix pour les off-roads difficiles

stable même sur l'asphalte et à grande vitesse

une grande liberté de mouvement sur la selle permet une conduite active

package électronique complet pour une enduro

tableau de bord très épuré

le châssis semble un peu boisé, ne donne pas le meilleur feedback du pneu

l'ergonomie active demande au pilote d'être en forme sur les longs passages

Beta Alp X 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché GASGAS ES 700 vs Beta Alp X

Prix GASGAS ES 700

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Beta Alp X

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché