Ducati Multistrada 1200 S 2013 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2013 compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage106 mmAlésage83 mm
CourseCourse67.9 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur170 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.10,750 tr/min
CoupleCouple124.5 NmCouple121 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple8,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression14
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée1,158 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueMarzocchi

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,572 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle870 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)206 kgPoids à sec (avec ABS)226.99 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)234 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

La Multistrada exige un compromis qui est largement compensé par les magnifiques performances du moteur de 150 ch et l'ambiance exclusive qui se dégage d'une Ducati. Si vous cherchez une chaise à porteurs confortable pour parcourir des milliers de kilomètres sur les autoroutes américaines, la Ducati Multistrada 1200 S devrait plutôt vous laisser tranquille.

Déploiement de puissance brachial - mais avec des possibilités de réglage

son inimitable

virages efficaces.

Débrayage inefficace à très bas régime - intéressant dans les coins serrés

frein arrière faible.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 Rally préfère généralement la route aux off-roads difficiles, c'est ce que l'on a compris dès le début en regardant la fiche technique. Et que, malgré tout, elle ne recule devant aucune aventure. Mais tous les testeurs ont été surpris et impressionnés par l'aisance avec laquelle elle maîtrise les passages difficiles. Malgré une roue de 19 pouces et une masse importante, elle n'est pas seulement capable de rouler sur des chemins de terre. C'est surtout la bonne électronique et le moteur finement dosé qui la rendent maniable en off-road. Les limites naturelles de ce bolide tout-terrain ne se font sentir qu'à grande vitesse, par des éléments de suspension qui claquent ou dans des passages de trial très rudes, par la perte de stabilité de la roue avant. Celui qui ne pardonne pas cela à une moto d'aventure de cette dimension cherche dans le mauvais segment.

Moteur V4 très puissant mais finement dosé

étonnamment souple pour son poids élevé

freins puissants mais sensibles

châssis semi-actif très réactif

pack électronique généreux

bonne ergonomie, même en utilisation offroad debout

régulateur de vitesse avec système radar

bonne protection contre le vent

Le châssis aurait besoin de plus de détente sur les off-roads grossiers et ondulés

Prix élevé

Consommation supérieure à la moyenne

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 S vs Ducati Multistrada V4 Rally

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

Price Ducati Multistrada V4 Rally

Model year
Current average market prices

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