Yamaha R9 2025 vs. Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Vue d’ensemble - Yamaha R9 2025 vs Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Caractéristiques techniques Yamaha R9 2025 par rapport à Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Yamaha R9 2025

Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	62.1 mm	Course	53.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	119 ch	Puissance du moteur	130 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,250 tr/min
Couple	Couple	93 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	9,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	12.9
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	890 cm³	Cylindrée	765 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Timonerie	Fixation d’amortisseur	Timonerie
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Compression, Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tube double	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	68 degré	Angle de tête de fourche	66.8 degré
Chasse	Chasse	94 mm	Chasse	91.1 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	310 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	705 mm	Largeur	718 mm
Hauteur	Hauteur	1,180 mm	Hauteur	1,105 mm
Empattement	Empattement	1,420 mm	Empattement	1,379 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	822 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	17.4 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha R9 2025

La Yamaha R9 n'est pas une moto confortable pour les balades tranquilles sur les routes de campagne - et c'est bien ainsi. Elle s'adresse aux pilotes ambitieux qui recherchent un engin sportif capable de séduire en dehors des pistes de course. Le Moteur est exceptionnel, la Suspension au top, les Freins excellents. Seule l'ergonomie exigeante rend la Yamaha R9 moins attractive pour les cyclistes de longue distance ou les motards amateurs. Mais pour ceux qui sont à la recherche d'une arme redoutable sur route avec un potentiel de trackday, la R9 est un package extrêmement complet et même bon marché. Il faut absolument l'essayer ! C'est le seul moyen de savoir si l'on est fait pour le style physique et direct de la Yamaha R9.

grande plage de puissance utilisable

bon changement de vitesse automatique avec fonctionnalité étendue

adapté à la route et aux circuits

électronique complète

bonne suspension, bons freins

les embouts de guidon montés bas, ce qui assure une ergonomie fatigante pour les poignets et la nuque