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KTM RC 390 2014 vs. KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

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Vue d’ensemble - KTM RC 390 2014 vs KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

Caractéristiques techniques KTM RC 390 2014 par rapport à KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014
KTM RC 390 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage89 mm
CourseCourse60 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée373.2 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,340 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)147 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)147 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant10 lCapacité du réservoir de carburant10 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

La RC390 m'a ouvert les yeux et j'espère qu'il y aura encore beaucoup de petites cylindrées à venir. Un poids réduit est toujours le meilleur moyen de profiter de la moto, même si on ne peut pas se passer d'un peu de puissance. Mais la 390 a réussi à m'enthousiasmer avec ses 44 CV et à me libérer de l'envie d'encore plus de puissance. Je vais tout de suite construire une petite piste de course de 2,5 km avec 14 virages et ensuite, il y aura une coupe 1000PS-RC390.

Faible poids

Puissance suffisante

Géométrie agréable

Design unique, superbes options

Gamme complète d'accessoires de performance

Freins spongieux et faibles

Angle d'inclinaison maximum insuffisant pour une piste de course

Selle dure comme de la pierre

KTM RC 390 2014

KTM RC 390 2014

La RC390 m'a ouvert les yeux et j'espère qu'il y aura encore beaucoup de petites cylindrées à venir. Un poids réduit est toujours le meilleur moyen de profiter de la moto, même si on ne peut pas se passer d'un peu de puissance. Mais la 390 a réussi à m'enthousiasmer avec ses 44 CV et à me libérer de l'envie d'encore plus de puissance. Je vais tout de suite construire une petite piste de course de 2,5 km avec 14 virages et ensuite, il y aura une coupe 1000PS-RC390.

Faible poids

Puissance suffisante

Géométrie agréable

Design unique, superbes options

Gamme complète d'accessoires de performance

Freins spongieux et faibles

Angle d'inclinaison maximum insuffisant pour une piste de course

Selle dure comme de la pierre

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM RC 390 vs KTM RC 390

Prix KTM RC 390

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM RC 390

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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