KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles.

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with a V2 engine that delivers a whopping 160 HP and 138 Nm of torque. This engine provides a sporty and powerful performance, making it suitable for both on-road and off-road adventures. The bike features a chain transmission and has a displacement of 1301ccm. It also comes with advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The suspension is handled by WP, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The front brakes are double disk Brembo brakes. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a 19-inch front tire diameter, a 170mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1560mm and the seat height ranges from 849mm to 869mm. The dry weight of the bike is 220kg and it has a fuel tank capacity of 23 liters. Additional equipment includes cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 features an in-line three-cylinder engine that produces 95.2 HP and 87 Nm of torque. This engine offers a characterful and engaging riding experience. The bike also has a chain transmission and a displacement of 888ccm. It comes with riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control as part of its advanced rider assistance systems. The suspension is provided by Showa, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The frame is made of steel and has a tubular design. The front brakes are Brembo brakes. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a 21-inch front tire diameter, a 150mm rear tire width, and a 17-inch rear tire diameter. The wheelbase is 1551mm and the seat height ranges from 850mm to 870mm. The dry weight of the bike is 201kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. Additional equipment includes LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 offers a very sporty V2 power plant that delivers impressive performance. Despite its high weight, the bike has accessible handling and a comfortable seating position. The brakes, including the cornering ABS, are good, and the bike comes with a comprehensive electronics package and a clear, well-structured instrumentation with a large 7-inch display.

On the other hand, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has a characterful three-cylinder engine and offers practical off-road performance. The suspension elements are comfortable, and the bike comes with a quickshifter with blipper as standard. It also has generous standard equipment, including heated seats for both the rider and pillion. The ergonomics are good, and the bike provides good wind and weather protection, making it suitable for long-distance rides.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

However, there are some weaknesses to consider. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends. The package design and pricing policy of the bike may also be seen as opaque. Additionally, the dashboards and switches do not feel very high quality.

Similarly, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 has some weaknesses. The handguards for off-road use are not very robust, and the bike has a flood of switches on the left handlebar, which may be overwhelming for some riders. The overall appearance of the bike is also large and ponderous.

In conclusion, both the KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a comprehensive electronics package, while the Triumph provides a characterful three-cylinder engine and practical off-road performance. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2021 par rapport à Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage108 mmAlésage78 mm
CourseCourse71 mmCourse61.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur95.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple87 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression11.27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement240 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.3 degréAngle de tête de fourche65.6 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,551 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à869 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)201 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 16% higher. Compared to Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 days compared to 131 days for a Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro since model year 2020. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 65,300 views for the first review on Triumph Tiger 900 Rally Pro published on 12/3/2019.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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