Yamaha Tricity 125 2023 vs. Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

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Vue d’ensemble - Yamaha Tricity 125 2023 vs Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Caractéristiques techniques Yamaha Tricity 125 2023 par rapport à Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha Tricity 125 2023
Yamaha NMAX 125 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage52 mm
CourseCourse58.7 mmCourse58.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur12.2 chPuissance du moteur12.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple11.2 NmCouple11.2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge
AllumageAllumageCDIAllumageCDI
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement90 mmDébattement100 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionUnit Swing
DébattementDébattement90 mmDébattement85 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant13 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière130 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur1,995 mmLongueur1,935 mm
LargeurLargeur750 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,215 mmHauteur1,160 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,340 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.2 lCapacité du réservoir de carburant7.1 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1
AutonomieAutonomie313 kmAutonomie322 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO254 g/kmÉmissions combinées de CO252 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée2.2 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha Tricity 125 2023

Yamaha Tricity 125 2023

Le Yamaha Tricity est et reste un drôle d'engin. Deux roues à l'avant attirent définitivement l'attention. Mais si l'on a peu d'expérience et que l'on veut un scooter stable pour la circulation urbaine, il n'y a probablement pas de meilleure solution. Le Tricity avale les nids de poule sans broncher et peut être utilisé même par mauvais temps. Mais il ne faut pas s'attendre à de grandes accélérations ou à des virages actifs.

performance de conduite stable

confère de la sécurité

utilisable même par mauvais temps

bonne protection contre le vent

poids trop élevé pour la performance

finition peu esthétique

Yamaha NMAX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2024

Le NMAX 125 est et reste un scooter simple qui fonctionne très bien - et qui a maintenant un look plus élégant. Il suffit de s'asseoir dessus, de rouler et de se sentir bien. Grâce à son faible poids, il reste très agile dans les virages et les manœuvres en ville sont un jeu d'enfant. Les performances de conduite sont correctes, le châssis offre suffisamment de confort et le système de freinage semble étonnamment adulte. Le compartiment de chargement sous la selle n'est certes pas comparable à celui du X-Max 125, mais il offre étonnamment beaucoup de place par rapport à la concurrence directe. Enfin, le prix modéré est tout à fait justifié.

look cool

finition de qualité

performances raisonnables

bons freins avec ABS de série

maniabilité harmonieuse

poids réduit

espace de rangement correct sous la selle

prix raisonnable

accès un peu haut

pare-brise bas

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tricity 125 vs Yamaha NMAX 125

Prix Yamaha Tricity 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha NMAX 125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Partenaire 1000PS

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